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- BMW 535i Grand Turismo Exclusive
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la BMW SERIE 5 (F07 Gran Turismo) 535i 306ch / 2009 / berline / essence
BMW le laisse entendre : le concept de cette BMW 535i sera décliné à d'autres niveaux de gamme. Reste que l'appellation GT apparaît quelque peu usurpée, la sportivité n'étant pas franchement au rendez-vous. Il faut davantage considérer la Gran Turismo comme une version « limousine » de la Série 5, avec un confort magnifié et un habitacle plus spacieux et convivial. Une qualité de vie que la Série 5 GT facture cependant fort cher...
BMW SERIE 5 (F07 Gran Turismo) 535i 306ch 2009 |
AUDI A7 SPORTBACK (I) 3.0 TFSI V6 Quattro 300 ch 2010 |
BMW X6 (E71) xDrive35d 286ch 2008 |
MERCEDES CLASSE CLS (Berline C218) 350 BlueEfficiency 2010 |
PORSCHE PANAMERA (1) 300 ch 2010 |
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Moteur | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes |
Energie | essence | essence | diesel | essence | essence |
Cylindrée | 2979 cm3 | 2995 cm3 | 2993 cm3 | 3498 cm3 | 3605 cm3 |
Alimentation | Injection directe, 2 turbos | injection directe | Injection directe common rail, turbo | injection directe | injection directe |
Puissance | 306 ch à 5800 tr/min | 300 ch à 6500 tr/min | 286 ch à 4400 tr/min | 306 ch à 6500 tr/min | 300 ch à 6200 tr/min |
Couple maxi. | 400 Nm à partir de 1300 tr/min | 440 Nm à partir de 4500 tr/min | 580 Nm à partir de 1750 tr/min | 370 Nm à partir de 5250 tr/min | 400 Nm à partir de 4250 tr/min |
Roues motrices | aux roues arrière | Traction intégrale | Transmission intégrale | aux roues arrière | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique à 8 rapports | S-Tronic Double embrayage 7 rapports | Automatique à 6 rapports | automatique à 7 rapports | PDK à double embrayage 7 rapports |
Direction | A crémaillère | à crémaillère | A crémaillère | à crémaillère | à crémaillère |
Diamètre de braquage | 12.2 m | 11.9 m | 12.9 m | 11.27 m | 11.95 m |
Freins avant | Disques ventilés | disques ventilés | Disques ventilés (365 mm) | disques ventilés | disques ventilés (360 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés | disques ventilés | Disques ventilés (345 mm) | disques ventilés | disques ventilés (330 mm) |
Train avant | NC | essieu à 4 bras | Jambes élastiques et triangles transversaux doubles | jambes élastiques et bras | jambes élastiques et triangles |
Train arrière | NC | essieu à bras trapézoïdaux | Multibras | essieu multibras | essieu multibras |
Longueur | 500 cm | 497 cm | 488 cm | 494 cm | 497 cm |
Largeur | 190 cm | 191 cm | 199 cm | 208 cm | 193 cm |
Hauteur | 156 cm | 142 cm | 170 cm | 142 cm | 142 cm |
Empattement | 307 cm | 291 cm | 294 cm | 287 cm | 292 cm |
Poids à vide/PTAC | 2015 kg | 1785 kg | 2210 kg | 1735 kg | 1820 kg |
Coffre mini / maxi | 440 dm3 / 1700 dm3 | 535 dm3 / 1360 dm3 | 570 dm3 / 1450 dm3 | 520 dm3 / NC | 445 dm3 / 1265 dm3 |
Pneumatiques | 245/50 R 18 | 235//55 R | 255/55 R19 | 245/45 R | 245/50 R |
Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | 236 km/h | 250 km/h | 257 km/h |
0 à 100 km/h | 6.3 s | 5.6 s | 6.9 s | 6.1 s | 6.1 s |
Consommation Mixte | 8.9 l/100km | 8.2 l/100km | 8.3 l/100km | 7 l/100km | 9.6 l/100km |
Réservoir | 70 l | 65 l | 85 l | 80 l | 80 l |
CO2 | 209 g/km | 252 g/km | 220 g/km | 164 g/km | 225 g/km |
début de production | 2009 | 2010 | 2008 | 2010 | 2010 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 67900 € | 62900 € | 67850 € | NC | 77356 € |
Prix du modèle essayé | 76400 € | 67200 € | 76650 € | 68300 € | 85608 € |
Note | 12.4/20 | 15.1/20 | 14.7/20 | ||
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