- ESSAI
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- BMW 340i xDrive M Performance
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la BMW SERIE 3 (F30 Berline) 340i xDrive 360 ch / 2015 / berline / essence
À rebours des tendances, cette préparation officielle 340i M Performance transforme une discrète et bourgeoise BMW 340i en bête aux accents sauvages, selon le bon vouloir de son conducteur. Avec un échappement un peu plus velouté en mode confort, elle atteindrait une forme de compromis ultime et diablement séduisant. En l'état, elle est déjà très attachante... et compétitive face à une M3.
![]() BMW SERIE 3 (F30 Berline) 340i xDrive 360 ch 2015 |
![]() BMW M3 (F30 Berline) 3.0 2013 |
![]() JAGUAR XE S V6 3.0 340 ch 2015 |
![]() MERCEDES CLASSE CLA (Coupé C117) 45 AMG 4Matic 360 ch 2013 |
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Moteur | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 2998 cm3 | 2979 cm3 | 2995 cm3 | 1991 cm3 |
Alimentation | Injection directe et turbo | Injection directe, double turbo | compresseur | Injection directe, turbo |
Puissance | 360 ch à 5500 tr/min | 431 ch à 5500 tr/min | 340 ch à 6500 tr/min | 360 ch à 6000 tr/min |
Couple maxi. | 500 Nm à partir de 1350 tr/min | 550 Nm à partir de 1850 tr/min | 450 Nm à partir de 4500 tr/min | 450 Nm à partir de 2250 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | aux roues arrière | aux roues arrière | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique à 8 rapports | Manuelle à 6 rapports | Automatique 8 rapports | Double embrayage à 7 rapports |
Direction | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère | À crémaillère |
Diamètre de braquage | NC | 12.2 m | 11.7 m | 11 m |
Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés et perforés | Disques ventilés | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés | Disques ventilés et perforés | Disques ventilés | Disques ventilés |
Train avant | essieu à jambes de suspension à double articulation | essieu à jambes de suspension à double articulation | Doubles triangles | Mac Pherson |
Train arrière | Essieu multibras | Essieu multibras | Essieu multibras | Essieu à quatre bras |
Longueur | 463 cm | 467 cm | 476 cm | 469 cm |
Largeur | 181 cm | 187 cm | 187 cm | 178 cm |
Hauteur | 143 cm | 143 cm | 141 cm | 142 cm |
Empattement | 281 cm | 281 cm | 283 cm | 270 cm |
Poids à vide/PTAC | 1675 kg | 1595 kg | 1635 kg | 1510 kg |
Coffre mini / maxi | 480 dm3 / 480 dm3 | 480 dm3 / 480 dm3 | 455 dm3 / 455 dm3 | 470 dm3 / NC |
Pneumatiques | 225/50 R 17 | avant : 255/40 ZR18 - arrière : 275/40 ZR18 | NC | 235/40 R 18 |
Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
0 à 100 km/h | 4.7 s | 4.3 s | 5.1 s | 5 s |
Consommation Mixte | 6.9 l/100km | 8.8 l/100km | 8.1 l/100km | 7 l/100km |
Réservoir | 60 l | 60 l | 63 l | 56 l |
CO2 | 162 g/km | 204 g/km | 194 g/km | 161 g/km |
début de production | 2015 | 2013 | 2015 | 2013 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 57350 € | 84400 € | 62300 € | 60600 € |
Prix du modèle essayé | 61800 € | NC | NC | 60600 € |
Note | 17.4/20 | |||
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