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Concurrentes de la AUDI TT (8S) 2.0 TFSI 230 ch Roadster / 2015 / cabriolet / essence
Plus high-tech, plus agile et plus vivant, le nouvel Audi TT Roadster s'affirme comme une valeur solide face à une concurrence qui commence à vieillir. Confortable au quotidien, il sait se montrer efficace et joueur à l'occasion, tout en offrant toujours une finition au meilleur niveau. Une réussite.
AUDI TT (8S) 2.0 TFSI 230 ch Roadster 2015 |
BMW Z4 (E89 Roadster) sDrive28i 245ch 2012 |
MERCEDES CLASSE SLK (R172) 250 2011 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | essence | essence | essence |
Cylindrée | 1984 cm3 | 1997 cm3 | 1796 cm3 |
Alimentation | Injection directe, turbo | Injection directe, turbocompresseur à géométrie variable | Injection directe, turbo |
Puissance | 230 ch à 4500 tr/min | 245 ch à 5000 tr/min | 204 ch à 5500 tr/min |
Couple maxi. | 370 Nm à partir de 1600 tr/min | 350 Nm à partir de 1250 tr/min | 310 Nm à partir de 2000 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | propulsion | aux roues arrière |
Boîte de vitesse | Double embrayage à 6 rapports | automatique à 8 rapports | Automatique à 7 rapports |
Direction | À crémaillère | à crémaillère | À crémaillère |
Diamètre de braquage | 11 m | NC | 10.5 m |
Freins avant | Disques ventilés | disques ventilés | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques pleins | disques ventilés | Disques pleins |
Train avant | McPherson | Triangles superposés, ressorts hélicoïdaux | Essieu multibras |
Train arrière | Essieu à quatre bras | Essieu central, triangulation, ressorts hélicoidaux | Essieu multibras |
Longueur | 418 cm | 424 cm | 413 cm |
Largeur | 183 cm | 179 cm | 182 cm |
Hauteur | 135 cm | 129 cm | 130 cm |
Empattement | 250 cm | 249 cm | 243 cm |
Poids à vide/PTAC | 1500 kg | 1475 kg | 1500 kg |
Coffre mini / maxi | 280 dm3 / 280 dm3 | 180 dm3 / 310 dm3 | 225 dm3 / 335 dm3 |
Pneumatiques | 245/40 R 18 | 225/45 R 17 | AV : 225/45 R 17 ? AR : 245/45 R 17 |
Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | 243 km/h |
0 à 100 km/h | 5.6 s | 5.7 s | 6.6 s |
Consommation Mixte | 6.7 l/100km | 6.8 l/100km | 6.2 l/100km |
Réservoir | 55 l | 55 l | 60 l |
CO2 | 154 g/km | 159 g/km | 144 g/km |
début de production | 2015 | 2012 | 2011 |
Fin de production | NC | NC | NC |
Prix de base | 48200 € | 45900 € | 48050 € |
Prix du modèle essayé | 52700 € | NC | 48050 € |
Note | 16/20 | 16.3/20 | |
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