- ESSAI
- AUDI
- AUDI TT roadster 3.2 V6
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la AUDI TT (8N) 3.2 V6 Quattro 250ch / 2004 / cabriolet / essence
L'Audi TT Roadster c'est donc avant tout un look qui ne se démode pas malgré ses six ans d'âge et l'absence de restylage. Ses deux arceaux en aluminium lui vont à merveille en lieu et place du toit rigide du Coupé et sa capote qui s'actionne automatiquement après le déverrouillage manuel. Décapoté, c'est bien la meilleure façon de succuler son V6 puissant et coupleux. Le tout en toute sécurité grâce à la transmission Quattro et au comportement très « berline » de ce Roadster. Un avantage que les puristes ne trouveront pas très orthodoxe mais qui fait le succès de cette petite voiture.
AUDI TT (8N) 3.2 V6 Quattro 250ch 2004 |
BMW Z4 (E85 Roadster) 3.0i 231ch 2003 |
CHRYSLER CROSSFIRE 3.2 V6 2004 |
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Moteur | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, NC soupapes |
Energie | essence | essence | essence |
Cylindrée | 3189 cm3 | 2979 cm3 | 3199 cm3 |
Alimentation | Injection multipoints | Injection multipoints | NC |
Puissance | 250 ch à 6300 tr/min | 231 ch à NC | 218 ch à NC |
Couple maxi. | 320 Nm à partir de 2800 tr/min | 300 Nm à partir de 3500 tr/min | 310 Nm à partir de 3000 tr/min |
Roues motrices | Intégrale permanente | Propulsion | Aux roues arrière |
Boîte de vitesse | Manuelle 6 rapports | Manuelle 6 rapports | boite manuelle à 6 rapports |
Direction | A crémaillère | A assistance variable électrique | NC |
Diamètre de braquage | 10.6 m | 9.8 m | NC |
Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques |
Train avant | McPherson sur bras inférieurs triangulé, Barre antiroulis | Système à jambes articulées avec effet antiplongée | Double triangulation |
Train arrière | Essieu longitudinal-double-transversal, Barre antiroulis | Essieu multibras avec système anticabrage | Indépendante à 5 biellettes avec géométrie anti-cabrage |
Longueur | 404 cm | 409 cm | 406 cm |
Largeur | 165 cm | 178 cm | 177 cm |
Hauteur | 134 cm | 129 cm | 132 cm |
Empattement | 243 cm | 249 cm | NC |
Poids à vide/PTAC | 1560 kg | 1365 kg | 1424 kg |
Coffre mini / maxi | 180 dm3 / NC | 240 dm3 / NC | 104 dm3 / 190 dm3 |
Pneumatiques | 225/45 R17 | 225/45 WR17 | AV : 225/40 ZR AR : 255/35 ZR |
Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
0 à 100 km/h | 6.5 s | 5.9 s | 6.5 s |
Consommation Mixte | 10.7 l/100km | 9.1 l/100km | 10.4 l/100km |
Réservoir | 62 l | 55 l | NC |
CO2 | 257 g/km | 221 g/km | NC |
début de production | 2004 | 2003 | 2004 |
Fin de production | NC | NC | NC |
Prix de base | 45890 € | NC | 39500 € |
Prix du modèle essayé | 45890 € | 41300 € | 40500 € |
Note | 0/20 | 0/20 | |
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