Concurrentes de la AUDI S7 SPORTBACK V8 biturbo 420 ch / 2012 / berline / essence
À chaque génération, les Audi sportives progressent dans leur compromis efficacité/confort. En la matière, la S7 Sportback n'est pas loin de la perfection, et semble tout simplement repousser les limites de la physique ! La compétence du châssis s'allie parfaitement avec la force tranquille d'un V8 que l'on aimerait plus vocal... et un peu moins gourmand ! Remerciements à l'Exclusiv Golf de Cély-en-Bière pour son accueil. Situé sur le vaste domaine d'un château du XIVe siècle, le Golf de Cély-en-Bière propose un parcours 18 trous (par 72) avec practice, un club-house avec restaurant et des salles de réunion. Renseignements au 01 64 38 03 07 ou sur http://www.ngf-golf.com/exclusivgolf-cely/
AUDI S7 SPORTBACK V8 biturbo 420 ch 2012 |
BMW SERIE 5 (F07 Gran Turismo) 550i V8 407ch 2010 |
MERCEDES CLASSE CLS (Berline C218) 500 BlueEfficiency 2012 |
PORSCHE PANAMERA (1) 4S 400 ch 2009 |
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Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 3993 cm3 | 4395 cm3 | 4663 cm3 | 4806 cm3 |
Alimentation | Injection directe, turbo, désactivation partielle des cylindres | Injection directe, turbo | Injection directe, deux turbos | Injection directe |
Puissance | 420 ch à 5500 tr/min | 450 ch à 5500 tr/min | 408 ch à 5000 tr/min | 400 ch à 6500 tr/min |
Couple maxi. | 550 Nm à partir de 1400 tr/min | 650 Nm à partir de 2000 tr/min | 600 Nm à partir de 1600 tr/min | 500 Nm à partir de 3500 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Double embrayage à 7 rapports | Automatique à 8 rapports | Automatique à 7 rapports | Double embrayage à 7 rapports |
Direction | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.9 m | 12.2 m | 11.3 m | NC |
Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés |
Train avant | Essieu à 5 bras | NC | Essieu multibras | NC |
Train arrière | Essieu à bras trapézoïdaux | NC | Essieu multibras | NC |
Longueur | 498 cm | 500 cm | 494 cm | 497 cm |
Largeur | 191 cm | 190 cm | 188 cm | 193 cm |
Hauteur | 141 cm | 156 cm | 140 cm | 142 cm |
Empattement | 291 cm | 307 cm | 287 cm | 292 cm |
Poids à vide/PTAC | 1945 kg | 2215 kg | 1940 kg | 1860 kg |
Coffre mini / maxi | 535 dm3 / 1390 dm3 | 440 dm3 / 1700 dm3 | 520 dm3 / NC | NC / NC |
Pneumatiques | 255/40 R 19 | AV : 245/45 R 19 - AR : 275/40 R 19 | 255/40 R 18 | NC |
Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 282 km/h |
0 à 100 km/h | 4.7 s | 4.8 s | 5.2 s | 5 s |
Consommation Mixte | 9.6 l/100km | 9.6 l/100km | 9.6 l/100km | 10.8 l/100km |
Réservoir | 75 l | 70 l | 80 l | 100 l |
CO2 | 225 g/km | 224 g/km | 224 g/km | 254 g/km |
début de production | 2012 | 2010 | 2012 | 2009 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 98600 € | 86600 € | 93000 € | 106897 € |
Prix du modèle essayé | 98600 € | 92200 € | 93000 € | 106897 € |
Note | 15.4/20 | |||
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