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- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la AUDI RS E-TRON GT 646 ch / 2021 / berline / électrique
Capable d'accélérations violentes, scotchée au bitume, et étonnamment maniable tout en demeurant douce et confortable, l'Audi RS e-tron GT réalise une très belle synthèse, à l'instar de la Porsche Taycan dont elle dérive. Vu le prix très élevé, la finition pourrait cela dit, être plus soignée, tandis que la direction et la pédale de frein manquent de fermeté.
AUDI RS E-TRON GT 646 ch 2021 |
PORSCHE TAYCAN Turbo S 625 ch 2020 |
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Moteur | NC | NC |
Type de Batterie | NC | NC |
Capacité batterie | NC | NC |
Puissance max de recharge | NC | NC |
Temps de charge | NC | NC |
Puissance | 646 ch à NC | 761 ch à NC |
Couple maxi. | 830 Nm à partir de NC | 1050 Nm à partir de NC |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique à 2 rapports | Automatique à 2 rapports |
Direction | crémaillère | Crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.6 m | NC |
Freins avant | Disques ventilés, 420 mm | Disques ventilés, 420 mm |
Freins arrière | Disques ventilés, 365 mm | Disques ventilés, 410 mm |
Train avant | Doubles triangles, ressorts pneumatiques | Doubles triangles, ressorts pneumatiques |
Train arrière | Multibras, ressorts pneumatiques | Multibras, ressorts pneumatiques |
Longueur | 498 cm | 493 cm |
Largeur | 196 cm | 196 cm |
Hauteur | 141 cm | 137 cm |
Empattement | 290 cm | 290 cm |
Poids à vide/PTAC | 2347 kg | 2370 kg |
Coffre mini / maxi | 350 dm3 / NC | 366 dm3 / NC |
Pneumatiques | 245/45 ZR20 (AV), 285/40 ZR20 (AR) | 265/35 ZR21 (AV), 305/30 ZR21 (AR) |
Vitesse maximale | 250 km/h | 260 km/h |
0 à 100 km/h | 3.3 s | 2.8 s |
Consommation Mixte | NC | NC |
Autonomie | NC | NC |
début de production | 2021 | 2020 |
Fin de production | NC | NC |
Prix de base | 140700 € | 189152 € |
Prix du modèle essayé | NC | NC |
Note | 15.3/20 | 16.8/20 |
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