Concurrentes de la AUDI E-TRON 55 quattro 360 ch / 2019 / SUV / électrique

Pour cette première incursion dans l'univers de la voiture électrique, Audi n'impressionne guère. L'E-tron est en effet désavantagé par sa consommation élevée, mais aussi par des performances justes correctes et un confort qui pourrait être amélioré. On se consolera avec l'habitabilité et la finition soignée, mais aussi ses excellentes performances en recharge rapide. On attend surtout la suite, et notamment les 20 (!) modèles 100 % électriques qu'Audi a prévu de lancer au cours des cinq prochaines années...

AUDI E-TRON 55 quattro 360 ch
AUDI E-TRON 55 quattro 360 ch 2019 		JAGUAR I-PACE S 400 ch
JAGUAR I-PACE S 400 ch 2018 		MERCEDES EQC 408 ch
MERCEDES EQC 408 ch 2019 		TESLA MODEL X Grande Autonomie
TESLA MODEL X Grande Autonomie 2015
voir l'essai voir l'essai voir l'essai
Moteur NC NC NC NC
Type de Batterie NC NC NC NC
Capacité batterie NC NC NC NC
Puissance max de recharge NC NC NC NC
Temps de charge NC NC NC NC
Puissance 408 ch à NC 400 ch à NC 408 ch à NC 476 ch à NC
Couple maxi. 664 Nm à partir de NC 696 Nm à partir de NC 760 Nm à partir de NC NC à partir de NC
Roues motrices Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale
Boîte de vitesse Réducteur NC Réducteur, 1 vitesse Réducteur, 1 vitesse
Direction crémaillère crémaillère crémaillère crémaillère
Diamètre de braquage 12.2 m NC 11.8 m NC
Freins avant Disques ventilés (375 mm) Disques ventilés Disques ventilés et perforés (360 mm) NC
Freins arrière Disques ventilés (350 mm) Disques ventilés Disques ventilés (360 mm) NC
Train avant Essieu à 5 bras, amortisseurs pilotés, suspension pneumatique Double triangulation Doubles triangles NC
Train arrière Essieu à 5 bras, amortisseurs pilotés, suspension pneumatique Multibras Essieu multibras, ressorts pneumatiques NC
Longueur 490 cm 468 cm 476 cm 504 cm
Largeur 193 cm 190 cm 188 cm 200 cm
Hauteur 163 cm 157 cm 162 cm 168 cm
Empattement 293 cm 299 cm 287 cm 296 cm
Poids à vide/PTAC 2490 kg 2208 kg 2425 kg 2458 kg
Coffre mini / maxi 660 dm3 / 1725 dm3 656 dm3 / 1453 dm3 500 dm3 / 1460 dm3 NC / NC
Pneumatiques 255/50 R 20 235/65 R18 AV : 235/55 R19 – AR : 255/50 R19 NC
Vitesse maximale 200 km/h 200 km/h 180 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 5.7 s 4.8 s 5.1 s 4.6 s
Consommation Mixte NC NC NC NC
Autonomie NC NC NC NC
début de production 2019 2018 2019 2015
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 83880 € 78380 € 78950 € 89990 €
Prix du modèle essayé 98180 € 78380 € 78950 € 89990 €
Note 13.2/20 18/20 15.2/20
voir l'essai voir l'essai voir l'essai

Derniers articles AUDI E-TRON

Essai AUDI E-TRON S Sportback

Essai AUDI E-TRON S Sportback

Première pierre d'un ambitieux édifice pour Audi, l'e-Tron S Sportback révèle un beau niveau de savoir-faire. Derrière son gabarit imposant, il cache des chronos explosifs et un confort de...
Audi e-tron et e-tron Sportback S line black edition

Audi e-tron et e-tron Sportback S line black edition

Le constructeur d'Ingolstadt a étoffé le catalogue de ses modèles Audi e-tron et e-tron Sportback d'une nouvelle finition S line black edition. Les modèles équipés de cette finition spécifique,...
Match : Audi RS e-tron GT vs Formule E Audi

Match : Audi RS e-tron GT vs Formule E Audi

Nico Rosberg vous propose de découvrir les coulisses de la course qui a opposé il y a quelques jours la nouvelle Audi RS e-tron GT à la monoplace de Formule E du constructeur d'Ingolstadt, pilotée...
Nouvelle Audi e-tron GT quattro

Nouvelle Audi e-tron GT quattro

Le constructeur aux anneaux a officiellement présenté l'Audi e-tron GT, son modèle grand tourisme 100 % électrique, à l'occasion d'un évènement intitulé « Une rencontre avec le progrès » organisé à...

Aller plus loin

AUDI E-TRON 55 quattro 360 ch