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- AUDI A8L W12
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la AUDI A8 (D4) 6.3 W12 Quattro L / 2010 / berline / essence
L'Audi A8 W12 réalise une étonnante combinaison entre le luxe d'une limousine et l'agrément d'une grande berline. Performante, efficace et somptueusement finie, elle représente le summum de la technologie Audi. Une démonstration de savoir-faire qui impressionne, même si les richissimes clients qui s'offriront une telle folie n'en découvriront qu'une petite partie, installés dans le lointain refuge des confortables places arrière...
 AUDI A8 (D4) 6.3 W12 Quattro L 2010 |
 BMW SERIE 7 (F02 LCI) 760Li V12 544 ch 2009 |
 MERCEDES CLASSE S (W221) 600L 2009 |
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| Moteur | 12 cylindres en W, 48 soupapes | 12 cylindres en V, 48 soupapes | 12 cylindres en V, 36 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 6299 cm3 | 5972 cm3 | 5513 cm3 |
| Alimentation | Injection directe | injection directe, biturbo | Injection multipoint, 2 turbos |
| Puissance | 500 ch à 6200 tr/min | 544 ch à 5250 tr/min | 517 ch à 5000 tr/min |
| Couple maxi. | 625 Nm à partir de 4750 tr/min | 750 Nm à partir de 1500 tr/min | 830 Nm à partir de 1800 tr/min |
| Roues motrices | Traction intégrale | aux roues arrière | aux roues arrière |
| Boîte de vitesse | Automatique à 8 rapports | Automatique à 8 rapports | Automatique à 5 rapports |
| Direction | A crémaillère | hydraulique | A crémaillère |
| Diamètre de braquage | 12.7 m | 12.7 m | 12.2 m |
| Freins avant | Disques ventilés | Freins à disque à étrier flottant à piston unique (à ventilation interne) | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés | Freins à disque à étrier flottant à piston unique (à ventilation interne) | Disques ventilés |
| Train avant | Essieu à 5 bras | Essieu AV en aluminium à doubles triangles obliques ; séparation des fonctions de guidage et d'amortissement ; faible déport au sol ; effet antiplongée | NC |
| Train arrière | Bras trapézoïdaux | Essieu AR multibras en aluminium du type Intégral V ; roues directrices ; effet anticabrage et antiplongée ; double isolation acoustique (suspension pneumatique avec correcteur d'assiette de série) | NC |
| Longueur | 527 cm | 521 cm | 523 cm |
| Largeur | 195 cm | 190 cm | 187 cm |
| Hauteur | 147 cm | 148 cm | 148 cm |
| Empattement | 312 cm | 321 cm | 316 cm |
| Poids à vide/PTAC | 2055 kg | 2250 kg | 2210 kg |
| Coffre mini / maxi | 510 dm3 / 510 dm3 | 500 dm3 / 500 dm3 | 560 dm3 / 560 dm3 |
| Pneumatiques | 255/45 R 19 | avant : 245/45 R19 98Y RSC arrière : 275/40 R19 101Y RSC | AV : 255/45 R 18 - AR : 275/45 R 18 |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 4.7 s | 4.6 s | 4.6 s |
| Consommation Mixte | 12.4 l/100km | 13 l/100km | 14.3 l/100km |
| Réservoir | 90 l | 82 l | 90 l |
| CO2 | 290 g/km | 303 g/km | 340 g/km |
| début de production | 2010 | 2009 | 2009 |
| Fin de production | NC | NC | NC |
| Prix de base | 146900 € | 151900 € | 165700 € |
| Prix du modèle essayé | 146900 € | 151900 € | 165700 € |
| Note | 14.5/20 | ||
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