- ESSAI
- AUDI
- AUDI A6 Avant V6 TDI 245
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la AUDI A6 AVANT (C7) 3.0 TDI quattro 245 ch / 2011 / break / diesel
Le break roi de l'homogénéité, c'est lui ! A la fois dynamique et confortable si l'on oublie la monte pneumatique majorée, doté d'un équipement moderne et d'un habitacle très accueillant tout en préservant un bon volume de soute, l'Audi A6 Avant taille des croupières à la BMW Série 5 Touring. La guerre est déclarée !
AUDI A6 AVANT (C7) 3.0 TDI quattro 245 ch 2011 |
BMW SERIE 5 (F11 Touring) 530d xDrive 2011 |
MERCEDES CLASSE E (Break S212) 350 CDI BlueEfficiency 2010 |
VOLVO XC70 (II) D5 AWD 205ch 2010 |
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Moteur | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 5 cylindres en ligne, 20 soupapes |
Energie | diesel | diesel | diesel | diesel |
Cylindrée | 2967 cm3 | 2993 cm3 | 2987 cm3 | 2400 cm3 |
Alimentation | Injection directe + turbo | injection directe + biturbo | Rampe commune, turbo | Rampe commune d'injection |
Puissance | 245 ch à 4000 tr/min | 258 ch à 4000 tr/min | 231 ch à 3800 tr/min | 215 ch à 4000 tr/min |
Couple maxi. | 500 Nm à partir de 1400 tr/min | 560 Nm à partir de 1500 tr/min | 540 Nm à partir de 1600 tr/min | 440 Nm à partir de 3000 tr/min |
Roues motrices | transmission intégrale | transmission intégrale | aux roues arrière | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | automatique à 7 rapports | automatique à 8 rapports | Automatique à 7 rapports | automatique à 6 rapports |
Direction | à crémaillère | à crémaillère | A crémaillère | à crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.9 m | 11.95 m | 11.25 m | 12 m |
Freins avant | disques ventilés | disques ventilés (348) | Disques ventilés | disques ventilés |
Freins arrière | disques ventilés | disques ventilés (330) | Disques ventilés | disques pleins |
Train avant | Triangles superposés, 5 bras, ressorts hélicoïdaux | Multibras, triangle inférieur, ressorts hélicoïdaux | Essieu à trois bras | jambes élastiques et triangles |
Train arrière | Multibras, triangle inferieur, ressorts hélicoïdaux | Multibras, combinés pneumatiques | Essieu multibras | essieu multibras |
Longueur | 493 cm | 491 cm | 489 cm | 484 cm |
Largeur | 187 cm | 186 cm | 185 cm | 187 cm |
Hauteur | 146 cm | 146 cm | 147 cm | 160 cm |
Empattement | 291 cm | 297 cm | 287 cm | 281 cm |
Poids à vide/PTAC | 1825 kg | 1865 kg | 1925 kg | 1815 kg |
Coffre mini / maxi | 565 dm3 / 1680 dm3 | 560 dm3 / 1670 dm3 | 695 dm3 / 1950 dm3 | 575 dm3 / 1600 dm3 |
Pneumatiques | 225/55 R 17 | 225/55 R 17 | 245/45 R 17 | 215/65 R |
Vitesse maximale | 243 km/h | 245 km/h | 240 km/h | 205 km/h |
0 à 100 km/h | 6.3 s | 6.2 s | 7.2 s | 8.8 s |
Consommation Mixte | 5.9 l/100km | 5.7 l/100km | 7.2 l/100km | 5.6 l/100km |
Réservoir | 65 l | 70 l | 80 l | 70 l |
CO2 | 156 g/km | 149 g/km | 191 g/km | 179 g/km |
début de production | 2011 | 2011 | 2010 | 2010 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 54400 € | 57300 € | 58300 € | 46950 € |
Prix du modèle essayé | 63200 € | NC | 59700 € | 55140 € |
Note | 17.4/20 | 14.1/20 | ||
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