- ESSAI
- AUDI
- AUDI A3 2012
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la AUDI A3 (3 (8V)) 1.8 TFSI 180 Quattro / 2012 / berline / essence
En évoluant dans la continuité, la nouvelle A3 ne dépaysera pas les fans d'Audi. Elle progresse en finition (encore!), en agilité, en sobriété et surtout en confort. Mais elle manque d'un peu de piment en conduite dynamique, même dans cette version forte de 180 chevaux. Les amateurs de sportives devront donc patienter encore un peu en attendant les futures S3 et RS3 !
AUDI A3 (3 (8V)) 1.8 TFSI 180 Quattro 2012 |
BMW SERIE 1 (F20 5 portes) 118i 170 ch 2011 |
CITROEN DS4 (I) THP 200 2011 |
MERCEDES CLASSE A (W176) 200 BlueEfficiency 2012 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 1798 cm3 | 1598 cm3 | 1598 cm3 | 1595 cm3 |
Alimentation | Injection directe, turbo | injection directe | injection directe | Injection directe, turbo |
Puissance | 180 ch à 5100 tr/min | 170 ch à 4800 tr/min | 200 ch à 6800 tr/min | 156 ch à 5300 tr/min |
Couple maxi. | 250 Nm à partir de 1250 tr/min | 250 Nm à partir de 1500 tr/min | 275 Nm à partir de 4500 tr/min | 250 Nm à partir de 1250 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | aux roues arrière | aux roues avant | aux roues avant |
Boîte de vitesse | Double embrayage à 7 rapports | Automatique à 8 rapports | mécanique à 6 rapports | Double embrayage 7 rapports |
Direction | À crémaillère | à crémaillère | à crémaillère | crémaillère |
Diamètre de braquage | 10.7 m | 10.9 m | 11.2 m | NC |
Freins avant | Disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés (340 mm) | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques pleins | disques pleins | disques pleins (290 mm) | Disques pleins |
Train avant | Mac Pherson | essieu à double articulation et tirants | Type Mac Pherson | NC |
Train arrière | Essieu à quatre bras | essieu à 5 bras | Bras tirés | NC |
Longueur | 424 cm | 432 cm | 428 cm | 429 cm |
Largeur | 178 cm | 177 cm | 181 cm | 178 cm |
Hauteur | 142 cm | 142 cm | 152 cm | 143 cm |
Empattement | 260 cm | 269 cm | 261 cm | 270 cm |
Poids à vide/PTAC | 1250 kg | 1370 kg | 1316 kg | 1395 kg |
Coffre mini / maxi | NC / NC | 360 dm3 / 1200 dm3 | 359 dm3 / 1021 dm3 | 341 dm3 / 1157 dm3 |
Pneumatiques | 225/40 R 18 | 195/55 R | 225/40 R | 225/40 R 18 |
Vitesse maximale | 225 km/h | 225 km/h | 235 km/h | 224 km/h |
0 à 100 km/h | 7 s | 7.4 s | 7.9 s | 8.3 s |
Consommation Mixte | 6.5 l/100km | 5.9 l/100km | 6.4 l/100km | 5.5 l/100km |
Réservoir | 50 l | 52 l | 60 l | 50 l |
CO2 | 152 g/km | 134 g/km | 149 g/km | 127 g/km |
début de production | 2012 | 2011 | 2011 | 2012 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 34220 € | 28000 € | 29550 € | 31950 € |
Prix du modèle essayé | 36720 € | 31900 € | 34700 € | 37550 € |
Note | 14.4/20 | 13.3/20 | 13.9/20 | |
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