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Concurrentes de la ASTON MARTIN V8 VANTAGE (II) 4.0 V8 510 ch / 2018 / coupé / essence
Formidable d'homogénéité, l'Aston Martin V8 Vantage est à l'aise partout : confortable sur autoroute, agile dans les montagnes, efficace sur circuit. Avec des aspects pratiques soignés, hormis l'absence de boîte à gants frontale, elle est même facile au quotidien, et sait ne consommer que 11,5 l/100 km en usage tranquille. Cette GT au raffinement purement Aston, donc sans férocité, se pose en référence tant qu'on ne cherche pas la super-sportivité. Mais la nouvelle Bentley Continental GT ne devrait pas s'en laisser compter...
ASTON MARTIN V8 VANTAGE (II) 4.0 V8 510 ch 2018 |
AUDI R8 (II) V10 RWD 5.2 FSI 540 ch 2020 |
MERCEDES AMG GT (1) S 510 ch 2015 |
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Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 10 cylindres en V, 40 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
Energie | essence | essence | essence |
Cylindrée | 3982 cm3 | 5204 cm3 | 3982 cm3 |
Alimentation | Injection directe, deux turbos | Injection directe | Injection directe, deux turbos |
Puissance | 510 ch à 6000 tr/min | 540 ch à 7900 tr/min | 510 ch à 6250 tr/min |
Couple maxi. | 685 Nm à partir de 2000 tr/min | 540 Nm à partir de 6400 tr/min | 650 Nm à partir de 1750 tr/min |
Roues motrices | aux roues arrière | aux roues arrière | aux roues arrière |
Boîte de vitesse | Automatique ZF à 8 rapports | Double embrayage à 7 rapports | Double embrayage à 7 rapports |
Direction | Crémaillère | crémaillère | A crémaillère |
Diamètre de braquage | NC | 11.2 m | 11.5 m |
Freins avant | Disques ventilés (400 mm), étriers 6 pistons | Disques ventilés et perforés | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés (360 mm), étriers 4 pistons | Disques ventilés et perforés | Disques ventilés |
Train avant | Doubles triangles, jambes élastiques | Doubles triangles | Doubles triangles, amortissement piloté |
Train arrière | Multibras, ressorts hélicoïdaux | Doubles triangles | Doubles triangles, amortissement piloté |
Longueur | 447 cm | 443 cm | 455 cm |
Largeur | 194 cm | 194 cm | 194 cm |
Hauteur | 127 cm | 124 cm | 129 cm |
Empattement | 270 cm | 265 cm | 263 cm |
Poids à vide/PTAC | 1630 kg | 1595 kg | 1645 kg |
Coffre mini / maxi | 350 dm3 / NC | 112 dm3 / 112 dm3 | 285 dm3 / 285 dm3 |
Pneumatiques | 255/40R20 (AV), 295/35 R20 (AR) | AV : 245/35 R 19 AR : 295/35 R 19 | AV : 265/35 R 19, AR : 295/30 R 20 |
Vitesse maximale | 314 km/h | 324 km/h | 310 km/h |
0 à 100 km/h | 3.6 s | 3.7 s | 3.8 s |
Consommation Mixte | 10.5 l/100km | 12.9 l/100km | 9.4 l/100km |
Réservoir | 73 l | 83 l | 75 l |
CO2 | 245 g/km | 292 g/km | 219 g/km |
début de production | 2018 | 2020 | 2015 |
Fin de production | NC | NC | NC |
Prix de base | 155294 € | 146080 € | 144000 € |
Prix du modèle essayé | NC | 146080 € | 144000 € |
Note | 17/20 | 16.3/20 | 17.7/20 |
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