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Concurrentes de la ALPINE A110 (2) S 292 ch / 2019 / coupé / essence
Soyons clair : l'Alpine A110S n'est pas une meilleure Alpine, mais juste une interprétation différente du concept, plus orientée vers l'efficacité que vers le fun. On pourrait le regretter si elle remplaçait les versions d'origine. Ce n'est heureusement pas le cas, et si ces dernières ont toujours notre préférence pour un usage routier, l'Alpine A110 S séduira avant tout ceux qui envisagent d'utiliser leur Alpine sur circuit, où son grip accru sa puissance supplémentaire seront les bienvenus.
ALPINE A110 (2) S 292 ch 2019 |
AUDI TT (8S) S 2.0 TFSI 306 ch 2018 |
LOTUS ELISE (Serie 3) CUP 250 2019 |
PORSCHE 718 SPYDER 4.0 420 ch 2020 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 6 cylindres à plat, 24 soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 1798 cm3 | 1984 cm3 | 1798 cm3 | 3995 cm3 |
Alimentation | Injection directe, turbo | Injection directe, turbo | Injection, compresseur | Injection directe |
Puissance | 292 ch à 6400 tr/min | 306 ch à 5400 tr/min | 248 ch à 7200 tr/min | 420 ch à 7600 tr/min |
Couple maxi. | 320 Nm à partir de 2000 tr/min | 400 Nm à partir de 2000 tr/min | 250 Nm à partir de 3500 tr/min | 420 Nm à partir de 5000 tr/min |
Roues motrices | aux roues arrière | Traction intégrale | aux roues arrière | aux roues arrière |
Boîte de vitesse | Double embrayage à 7 rapports | Double embrayage à 7 rapports | Manuelle à 6 rapports | Manuelle, 6 vitesses |
Direction | crémaillère | crémaillère | crémaillère | crémaillère à pas variable |
Diamètre de braquage | NC | 11 m | NC | 11.4 m |
Freins avant | Disques ventilés (320 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés et perforés (380 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (320 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés et perforés (380 mm) |
Train avant | Doubles triangles | McPherson, amortissement piloté | NC | Jambes de force et ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis, amortissement piloté |
Train arrière | Doubles triangles | Essieu à quatre bras, amortissement piloté | NC | Jambes de force et ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis, amortissement piloté |
Longueur | 418 cm | 420 cm | 382 cm | 443 cm |
Largeur | 180 cm | 183 cm | 172 cm | 180 cm |
Hauteur | 125 cm | 137 cm | 112 cm | 126 cm |
Empattement | 242 cm | 250 cm | NC | 248 cm |
Poids à vide/PTAC | 1114 kg | 1405 kg | 931 kg | 1420 kg |
Coffre mini / maxi | 196 dm3 / 196 dm3 | 305 dm3 / NC | NC / NC | 150 dm3 / 150 dm3 |
Pneumatiques | AV : 215/40 R 18 AR : 245/40 R 18 | 245/40 R 18 | AV : 195/50 R 16 AR : 225/45 R 17 | AV : 245/35 R 20 AR : 295/30 R 20 |
Vitesse maximale | 260 km/h | 250 km/h | 248 km/h | 301 km/h |
0 à 100 km/h | 4.4 s | 4.5 s | 4.3 s | 4.4 s |
Consommation Mixte | 6.5 l/100km | 7.1 l/100km | 7.8 l/100km | 11.1 l/100km |
Réservoir | 45 l | 55 l | 40 l | 64 l |
CO2 | 146 g/km | 161 g/km | 177 g/km | 251 g/km |
début de production | 2019 | 2018 | 2019 | 2020 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 66500 € | 62900 € | 69452 € | 96500 € |
Prix du modèle essayé | 66500 € | 62900 € | 69452 € | 96500 € |
Note | 16.7/20 | 14.6/20 | 15.9/20 | |
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