Concurrentes de la ALPINE A110 (2) 1.8 turbo 252 ch / 2018 / coupé / essence

Nous voilà rassurés : cette nouvelle Alpine A110 est une réussite quasi totale ! Saluons avant tout le formidable travail réalisé au niveau du châssis, dont l'équilibre parfait assure une prise en mains facile, même pour le « pilote » occasionnel. Mais le reste de l'auto est au niveau, avec un moteur qui se sent pousser des ailes dans cette caisse légère, une boîte efficace et une présentation qui, si elle n'impressionne pas par sa finition, a au moins le mérite de charmer l'œil. Reste maintenant à transformer l'essai, en développant la gamme afin d'assurer le succès d'Alpine dans la durée... Et si le plus dur était encore à venir ?

ALPINE A110 (2) 1.8 turbo 252 ch
ALPINE A110 (2) 1.8 turbo 252 ch 2018 		ALFA ROMEO 4C 1750 Tbi 240ch
ALFA ROMEO 4C 1750 Tbi 240ch 2013 		LOTUS ELISE (Serie 3) SPORT 220
LOTUS ELISE (Serie 3) SPORT 220 2015 		MINI 3 PORTES (F56) John Cooper Works GP
MINI 3 PORTES (F56) John Cooper Works GP 2020 		PORSCHE 718 CAYMAN 2.0 300 ch
PORSCHE 718 CAYMAN 2.0 300 ch 2016 		TOYOTA SUPRA (MKV) 2.0 258 ch
TOYOTA SUPRA (MKV) 2.0 258 ch 2020
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres à plat, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie essence essence essence essence essence essence
Cylindrée 1798 cm3 1742 cm3 1800 cm3 1998 cm3 1988 cm3 1998 cm3
Alimentation Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection multipoint, compresseur Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo
Puissance 252 ch à 6000 tr/min 240 ch à 6000 tr/min 220 ch à 6800 tr/min 306 ch à 5000 tr/min 300 ch à 6500 tr/min 258 ch à 5000 tr/min
Couple maxi. 320 Nm à partir de 2000 tr/min 350 Nm à partir de 2200 tr/min 250 Nm à partir de 4600 tr/min 450 Nm à partir de 1750 tr/min 380 Nm à partir de 1950 tr/min 400 Nm à partir de 1550 tr/min
Roues motrices aux roues arrière Aux roues arrière aux roues arrière aux roues avant aux roues arrière aux roues arrière
Boîte de vitesse Double embrayage à 7 rapports Double embrayage à 6 rapports Manuelle à 6 vitesses Automatique à 8 rapports Double embrayage à 7 rapports Automatique à 8 rapports
Direction À crémaillère A crémaillère À crémaillère crémaillère À crémaillère crémaillère
Diamètre de braquage NC NC NC 10.9 m 10.98 m 10.4 m
Freins avant Disques ventilés (320 mm) Disques ventilés et perforés (305 mm) NC Disques ventilés (360 mm) Disques ventilés et perforés (330 mm) Disques ventilés (348 mm)
Freins arrière Disques ventilés (320 mm) Disques ventilés et perforés (292 mm) NC Disques Disques ventilés et perforés (299 mm) Disques ventilés (345 mm)
Train avant Doubles triangles Doubles triangles Doubles triangles (288 mm) NC MacPherson MacPherson
Train arrière Doubles triangles McPherson Doubles triangles (288 mm) NC MacPherson Essieu à cinq bras
Longueur 418 cm 399 cm NC 388 cm 438 cm 438 cm
Largeur 180 cm 186 cm NC 176 cm 180 cm 185 cm
Hauteur 125 cm 118 cm NC 142 cm 129 cm 130 cm
Empattement 242 cm 238 cm NC 249 cm 247 cm 247 cm
Poids à vide/PTAC 1103 kg 895 kg 914 kg 1255 kg 1365 kg 1395 kg
Coffre mini / maxi 196 dm3 / 196 dm3 110 dm3 / 110 dm3 NC / NC 612 dm3 / 816 dm3 334 dm3 / 334 dm3 290 dm3 / 290 dm3
Pneumatiques AV : 205/40 R 18 – AR : 235/40 R 18 AV : 205/45 R 17 AR : 235/40 R 18 AV : 175/55 R 16 – AR : 225/45 R 17 225/35 R 18 AV : 235/45 R 18 – AR : 265/45 R 18 AVE: 255/35 R 19 & ARE: 275/35 R 19
Vitesse maximale 250 km/h 258 km/h 234 km/h 265 km/h 275 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 4.5 s 4.5 s 4.6 s 5.2 s 4.9 s 5.2 s
Consommation Mixte 6.1 l/100km 6.8 l/100km 7.5 l/100km 8.3 l/100km 6.9 l/100km 6.3 l/100km
Réservoir 45 l 40 l NC 40 l 54 l 52 l
CO2 138 g/km 157 g/km 173 g/km 189 g/km 158 g/km 170 g/km
début de production 2018 2013 2015 2020 2016 2020
Fin de production NC NC NC NC NC NC
Prix de base 58500 € 51500 € NC 44900 € 57890 € 53900 €
Prix du modèle essayé 58500 € 51500 € NC 49900 € 57890 € 58900 €
Note 18.1/20 16.2/20 12.3/20 15.5/20
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