Concurrentes de la ALFA ROMEO STELVIO Quadrifoglio / 2018 / SUV / essence

Les lois de la physique sont inébranlables : plus haut et plus lourd que sa cousine la Giulia, l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio n'a pas réussi à trouver un compromis de suspensions aussi convaincant que cette dernière. Il reste un SUV très performant, doté d'une agilité supérieure à la moyenne et d'un style qui respire le charme à l'italienne. Mais son manque de confort nuit à ses ambitions familiales...

ALFA ROMEO STELVIO Quadrifoglio
ALFA ROMEO STELVIO Quadrifoglio 2018 		BMW X4 (F26) M Competition 510 ch
BMW X4 (F26) M Competition 510 ch 2020 		JAGUAR F-PACE SVR V8 5.0 550 ch
JAGUAR F-PACE SVR V8 5.0 550 ch 2018 		JEEP GRAND CHEROKEE (4) 6.4 SRT-8 468 ch
JEEP GRAND CHEROKEE (4) 6.4 SRT-8 468 ch 2017 		MERCEDES CLASSE GLC (1 (SUV)) 63 AMG S 4MATIC 510 ch
MERCEDES CLASSE GLC (1 (SUV)) 63 AMG S 4MATIC 510 ch 2017
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Moteur 6 cylindres en V, 24 soupapes 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes
Energie essence essence essence essence essence
Cylindrée 2891 cm3 2993 cm3 5000 cm3 6417 cm3 3982 cm3
Alimentation Injection directe, deux turbos 2 turbos Injection directe, compresseur Atmosphérique Injection directe, deux turbos
Puissance 510 ch à 6500 tr/min 510 ch à 6250 tr/min 550 ch à NC 468 ch à 6250 tr/min 510 ch à 5500 tr/min
Couple maxi. 600 Nm à partir de 2500 tr/min 600 Nm à partir de 2600 tr/min 680 Nm à partir de NC 624 Nm à partir de 4100 tr/min 700 Nm à partir de 1750 tr/min
Roues motrices Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale
Boîte de vitesse Automatique à 8 rapports Boite 8 automatique Automatique à 8 rapports BVA8 Automatique à 9 rapports
Direction crémaillère crémaillère crémaillère A crémaillère crémaillère
Diamètre de braquage 12.1 m NC NC 11.63 m 12.1 m
Freins avant Disques ventilés et perforés (390 mm) Disques ventilés Disques ventilés (395 mm) Disques ventilés Disques ventilés et perforés (390 mm)
Freins arrière Disques ventilés et perforés (350 mm) Disques ventilés Disques ventilés (396 mm) Disques ventilés Disques ventilés et perforés
Train avant Doubles triangles, amortissement piloté Jambes McPherson, ressorts hélico•daux, amortisseurs pilotés Doubles triangles, amortissement piloté Triangulation, amortissement pilotés Essieu à quatre bras, ressorts pneumatiques, amortisseurs pilotés
Train arrière Essieu multibras, amortissement piloté Multibras, ressorts hélico•daux, amortisseurs pilotés Essieu multibras, amortissement piloté Multibras Essieu multibras, ressorts pneumatiques, amortisseurs pilotés
Longueur 470 cm 475 cm 474 cm 585 cm 468 cm
Largeur 195 cm 192 cm 207 cm 195 cm 210 cm
Hauteur 168 cm 162 cm 167 cm 175 cm 162 cm
Empattement 282 cm 286 cm 287 cm 291 cm 287 cm
Poids à vide/PTAC 1830 kg 2045 kg 1995 kg 2418 kg 1935 kg
Coffre mini / maxi 525 dm3 / 1600 dm3 525 dm3 / 1425 dm3 650 dm3 / NC 457 dm3 / 1554 dm3 NC / NC
Pneumatiques AV : 255/45 R 20 – AR : 285/40 R 20 255/40 ZR21 (AV), 265/40 ZR21 (AR) NC 265/50 ZR 20 AV : 265/45 R 20 – AR : 295/40 R 20
Vitesse maximale 283 km/h 250 km/h 283 km/h 257 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 3.8 s 4.1 s 4.3 s 5 s 3.8 s
Consommation Mixte 9 l/100km 11.3 l/100km NC 13.5 l/100km 10.7 l/100km
Réservoir 64 l 65 l 82 l 93 l 66 l
CO2 210 g/km 258 g/km NC 315 g/km 244 g/km
début de production 2018 2020 2018 2017 2017
Fin de production NC NC NC NC NC
Prix de base 91400 € 111350 € 102950 € 84700 € 108500 €
Prix du modèle essayé 91400 € NC 102950 € NC 108500 €
Note 14.3/20 13.6/20 14.7/20
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