Concurrentes de la ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.4 TB MultiAir 170 ch / 2010 / berline / essence

En soignant son confort et en améliorant ses aspects pratiques, l'Alfa Giulietta répond aux attentes de la large clientèle des berlines compactes. Il est hélas regrettable que les dimensions intérieures et extérieures en hausse se soient accompagnées d'une telle inflation pondérale. Un embonpoint qui ne fait pas l'affaire d'un moteur 1.4 MultiAir plutôt timoré, ni du châssis, peu à l'aise sur parcours montagneux. Gageons qu'avec une poignée de kilos en moins et un moteur au caractère plus affirmé, la Giulietta n'aurait aucun mal à conquérir le cœur des Alfistes.

ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.4 TB MultiAir 170 ch
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.4 TB MultiAir 170 ch 2010 		AUDI A3 SPORTBACK 1.8 TFSI
AUDI A3 SPORTBACK 1.8 TFSI 2008 		BMW SERIE 1 (F20 5 portes) 118i 170 ch
BMW SERIE 1 (F20 5 portes) 118i 170 ch 2011 		OPEL ASTRA (4) GTC 1.6 turbo 180 ch
OPEL ASTRA (4) GTC 1.6 turbo 180 ch 2011 		RENAULT MEGANE (3) TCe 180
RENAULT MEGANE (3) TCe 180 2012 		VOLKSWAGEN GOLF (6) 1.4 TSI 160 ch
VOLKSWAGEN GOLF (6) 1.4 TSI 160 ch 2008
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie essence essence essence essence essence essence
Cylindrée 1368 cm3 1798 cm3 1598 cm3 1598 cm3 1998 cm3 1390 cm3
Alimentation Injection multipoint, turbo Injection directe, turbo injection directe Injection, turbo Injection, turbo Injection directe, turbo et compresseur
Puissance 170 ch à 5500 tr/min 160 ch à 4500 tr/min 170 ch à 4800 tr/min 180 ch à 5500 tr/min 180 ch à 5500 tr/min 160 ch à 5800 tr/min
Couple maxi. 250 Nm à partir de 2500 tr/min 250 Nm à partir de 1500 tr/min 250 Nm à partir de 1500 tr/min 230 Nm à partir de 5500 tr/min 300 Nm à partir de 2250 tr/min 240 Nm à partir de 1500 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues arrière aux roues avant aux roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports
Direction A crémaillère A crémaillère à crémaillère À crémaillère À crémaillère A crémaillère
Diamètre de braquage 10.9 m 10.7 m 10.9 m 11.4 m 10.95 m 10.9 m
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés
Freins arrière Disques Disques disques pleins Disques pleins Disques pleins Disques
Train avant Mac Pherson Mac Pherson essieu à double articulation et tirants Mac Pherson avec géométrie HyperStrut Pseudo Mac Pherson Mac Pherson
Train arrière Essieu multibras Essieu à quatre bras essieu à 5 bras Essieu de torsion Essieu de torsion Essieu à quatre bras
Longueur 435 cm 429 cm 432 cm 447 cm 429 cm 420 cm
Largeur 180 cm 176 cm 177 cm 184 cm 181 cm 178 cm
Hauteur 146 cm 142 cm 142 cm 148 cm 142 cm 148 cm
Empattement 263 cm 258 cm 269 cm 269 cm 264 cm 257 cm
Poids à vide/PTAC 1365 kg 1320 kg 1370 kg 1471 kg 1320 kg 1271 kg
Coffre mini / maxi 350 dm3 / NC 370 dm3 / 1100 dm3 360 dm3 / 1200 dm3 380 dm3 / NC 344 dm3 / 991 dm3 350 dm3 / 1305 dm3
Pneumatiques 205/55 R 16 225/40 R 18 195/55 R 235/50 R 18 205/45 R 17 225/45 R 17
Vitesse maximale 218 km/h 222 km/h 225 km/h 220 km/h 230 km/h 220 km/h
0 à 100 km/h 7.8 s 7.8 s 7.4 s 8.3 s 7.8 s 8 s
Consommation Mixte 5.8 l/100km 6.6 l/100km 5.9 l/100km 7.2 l/100km 7.6 l/100km 6.3 l/100km
Réservoir 60 l 55 l 52 l 56 l 60 l 55 l
CO2 134 g/km 153 g/km 134 g/km 168 g/km 178 g/km 145 g/km
début de production 2010 2008 2011 2011 2012 2008
Fin de production NC NC NC NC NC NC
Prix de base 26000 € 27760 € 28000 € 25300 € 28500 € 23660 €
Prix du modèle essayé 28500 € 32760 € 31900 € 28200 € 28500 € 25860 €
Note 13.9/20 13.3/20 11.5/20
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