Concurrentes de la ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1750 TBI 240 ch Veloce / 2016 / berline / essence

La Giulietta Veloce a un gros problème : une concurrence acharnée ! Moins puissante, la Peugeot 308 GT fait beaucoup mieux sur le plan du confort, tandis que la Golf GTI apparaît plus efficace et performante. Alfa Romeo a semble-t-il voulu minimiser les dépenses pour mettre à jour la Giulietta, considérant que le rôle de haut de gamme était désormais dévolu à la Giulia. Malgré ses indéniables qualités, la Giulietta Veloce ne séduira donc que les amateurs de style italien.

ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1750 TBI 240 ch Veloce
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1750 TBI 240 ch Veloce 2016
HYUNDAI I30 (III) N
HYUNDAI I30 (III) N 2018
PEUGEOT 308 (2) GTi
PEUGEOT 308 (2) GTi 2015
RENAULT MEGANE (3) RS 2.0T 265 ch
RENAULT MEGANE (3) RS 2.0T 265 ch 2014
VOLKSWAGEN GOLF (7) GTI Clubsport
VOLKSWAGEN GOLF (7) GTI Clubsport 2016
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie essence essence essence essence essence
Cylindrée 1742 cm3 1998 cm3 1598 cm3 1998 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection directe Turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection multipoint, turbo Injection directe et turbo
Puissance 240 ch à 5750 tr/min 275 ch à 6000 tr/min 270 ch à 6000 tr/min 265 ch à 5500 tr/min 265 ch à 5350 tr/min
Couple maxi. 350 Nm à partir de 1850 tr/min 353 Nm à partir de 2000 tr/min 330 Nm à partir de 1900 tr/min 360 Nm à partir de 3000 tr/min 350 Nm à partir de 1700 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse Double embrayage à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Mécanique à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Mécanique à 6 rapports
Direction A crémaillère crémaillère À crémaillère À crémaillère A crémaillère
Diamètre de braquage 10.9 m 11.6 m 10.8 m 11 m 10.9 m
Freins avant Disques ventilés (330 mm) Disques ventilés Disques ventilés (380 mm) Disques ventilés (340 mm) Disques ventilés
Freins arrière Disques pleins (278 mm) Disques ventilés Disques pleins Disques ventilés (290 mm) Disques
Train avant Pseudo McPherson Mac Pherson, amortissement piloté NC Pseudo Mac Pherson avec pivot indépendant McPherson
Train arrière Multibras Multibras, amortissement piloté NC Essieu déformable Essieu multibras
Longueur 435 cm 433 cm 425 cm 430 cm 427 cm
Largeur 180 cm 179 cm 180 cm 185 cm 180 cm
Hauteur 146 cm 145 cm 145 cm 143 cm 144 cm
Empattement 263 cm 265 cm 262 cm 264 cm 263 cm
Poids à vide/PTAC 1320 kg 1429 kg 1205 kg 1394 kg 1300 kg
Coffre mini / maxi 350 dm3 / NC 395 dm3 / 1301 dm3 420 dm3 / 1228 dm3 344 dm3 / 991 dm3 380 dm3 / 1270 dm3
Pneumatiques 225/45 R17 235/35 R 19 235/35 R 19 235/40 R 18 225/40 R 18
Vitesse maximale 244 km/h 250 km/h 250 km/h 254 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 6.6 s 6.1 s 6 s 6 s 6.3 s
Consommation Mixte 6.8 l/100km 7.8 l/100km 6 l/100km 8 l/100km 7 l/100km
Réservoir 78 l 50 l 53 l 60 l 50 l
CO2 157 g/km 178 g/km 139 g/km 174 g/km 162 g/km
début de production 2016 2018 2015 2014 2016
Fin de production NC NC NC NC NC
Prix de base 34700 € 35100 € 37200 € 32050 € 37400 €
Prix du modèle essayé 34700 € 35100 € 37200 € 32050 € 37400 €
Note 13/20 15.2/20 17.7/20 16.6/20 16.7/20
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