Concurrentes de la ALFA ROMEO GIULIA (II) 2.0 Turbo 280 ch AT8 Q4 / 2023 / berline / essence

Toujours aussi belle, la Giulia reste aussi la plus agréable à mener. Mais l'Italienne séduit davantage les sens que la raison. Moins bien présentée que les rivales allemandes, et pas aussi bien équipée, elle accuse un certain retard, que seuls les afficionados pourront excuser, à condition d'en avoir les moyens...

ALFA ROMEO GIULIA (II) 2.0 Turbo 280 ch AT8 Q4
ALFA ROMEO GIULIA (II) 2.0 Turbo 280 ch AT8 Q4 2023 		BMW SERIE 3 (G20 Berline) 330e xDrive 292 ch
BMW SERIE 3 (G20 Berline) 330e xDrive 292 ch 2022
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie essence hybride essence rechargeable
Cylindrée 1995 cm3 1998 cm3
Alimentation Injection directe et turbo Injection directe et turbo
Puissance 280 ch à 5250 tr/min 292 ch à NC
Couple maxi. 400 Nm à partir de 2500 tr/min 565 Nm à partir de NC
Roues motrices Traction intégrale Traction intégrale
Boîte de vitesse automatique 8 rapports automatique 8 rapports
Direction Crémallière et pignon Crémallière et pignon
Diamètre de braquage NC 12 m
Freins avant NC NC
Freins arrière NC NC
Train avant Double triangulation Mcpherson
Train arrière Multibras Multibras
Longueur 464 cm 471 cm
Largeur 186 cm 183 cm
Hauteur 145 cm 144 cm
Empattement 282 cm 285 cm
Poids à vide/PTAC 1620 kg 1900 kg
Coffre mini / maxi 380 dm3 / NC 375 dm3 / NC
Pneumatiques NC AV : 225/45 R18 AR : 255/40 R18
Vitesse maximale 24 km/h 230 km/h
0 à 100 km/h 5.2 s 5.8 s
Consommation Mixte 7.6 l/100km 1.5 l/100km
Réservoir 58 l 40 l
CO2 172 g/km 33 g/km
début de production 2023 2022
Fin de production NC NC
Prix de base 54950 € 58200 €
Prix du modèle essayé 62450 € NC
Note 14.4/20
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