#1985

Vincent 14 juin 21:00

Pendant ce temps, au musée Porsche de Stuttgart, 8000 fans assistent à la course en simultané.

#1984

Loïc 14 juin 20:59

Pendant que les voitures roulent, d'autres pédalent pour la bonne cause.

#1983

Loïc 14 juin 20:51

La bagarre continue en GTE-Pro entre Senna et Fisichella, avec 5 petites secondes d'avance seulement pour le Brésilien dans l'Aston #97

#1982

Vincent 14 juin 20:48

Une jolie photo publiée par Aston Martin Racing.

#1981

Loïc 14 juin 20:47

La Toyota de tête est aux stands.

#1980

Loïc 14 juin 20:44

Nakajima va remplacer Sarrazin dans la Toyota #7. Le pilote auteur de la pôle sera donc au volant pour "l'happy hour", ce moment où le soleil se fait plus discret mais pas encore couché, où la course est lancée et les moteurs profitent de l'air qui se rafraîchi. En clair, le moment idéal pour creuser l'avance. Il va y avoir du sport.

#1979

Loïc 14 juin 20:36

Les LMP1 tournent entre 3'27 et 3'28.

#1978

Loïc 14 juin 20:32

La Toyota de Sarrazin mène toujours, avec 1 mn d'avance environ sur l'Audi de Tréluyer. La seconde Audi est ensuite à 2mn12 de sa camarade, talonnée par Hartley au volant de la Porsche #20.

#1977

Vincent 14 juin 20:04

Un petit point sur le classement après 5 heures de course. La Toyota #7 (Stéphane Sarrazin) toujours en tête. En LMP2, c'est la Ligier #35 du G Drive Racing qui domine.

#1976

Loïc 14 juin 19:49

Senna pourchasse désormais la Ferrari de Villander.

#1975

Loïc 14 juin 19:44

Bruno Senna vient de passer les deux Porsche 911 d'usine au volant de l'Aston #97. Corvette mène toujours la catégorie et une Ferrari se trouve en seconde place. 4 marques différentes aux 4 premières positions. Encore une superbe bataille en GTE-Pro.

#1974

Loïc 14 juin 19:39

Luca di Grassi à bord de l'Audi #1 n'est donc plus qu'à 8,2 secondes de la Porsche #20.

#1973

Loïc 14 juin 19:38

Il s'agissait d'une crevaison pour la Porsche #20.

#1972

Loïc 14 juin 19:37

Par rapport à l'année dernière, la moyenne horaire est la même pour les LMP1, mais avec 30% de carburant consommé en moins.

#1971

Loïc 14 juin 19:36

La Porsche #20 vient de rentrer aux stands après seulement 8 tours, contre 13 habituellement. Changement de pneumatiques et Brandon Hartley repart. Mais il se trouve désormais en 3ème position et un peu plus éloigné du duo de tête.

#1970

Loïc 14 juin 19:27

Après les derniers arrêts aux stands, la Toyota #8 est en tête de la course avec 5 secondes d'avance.

#1969

Loïc 14 juin 19:07

L'arrêt de la Porsche #20 entraîne un changement de leader. La Toyota de Sarrazin et l'Audi de Treluyer repassent devant.

#1968

Loïc 14 juin 18:59

Drapeau jaune dans les Hunaudières.

#1967

Loïc 14 juin 18:56

Patrick Long a laissé la place à Patrick Dempsey après un relai de plus de 3h30, entièrement effectué en slick ! "Les pilotes Audi étaient un peu énervés parce que je les gênais, mais je voulais ramener la voiture en un seul morceau à M. Dempsey, pour qu'il puisse s'amuser un peu aussi".

#1966

Loïc 14 juin 18:37

Tommy Milner sur la Corvette #74 vient de prendre la tête du GTE-Pro