Avis TRIUMPH TR6 PI 2.5l 150ch cabriolet 1969

par gwennael44 cette voiture a été acquise après une spitfire de la même année et une mx5 de 2007 (nc 2.0 160cv).
en fait j'ai vendu les deux pour m'offrir la tr6.
La tr6 c'est avant tout un moteur...
le 6 cylindre est magique, souple, fluide, facile mais aussi rageur et brutal, Dr Jekill et Mr Hyde ?
son bruit est génial, les montées en régime sont des bonheurs sonores.
il pardonne tout, repart de 30kmh en 4° et rentre rageusement dans la zone rouge en fond de 3 en glisse en sortie de courbe, moteur magique !!
Le reste, et bien c'est une tr... 4, 5 ou 6 ne cherchez pas ce sont les mêmes, le confort est basique, l'environnement très roots mais malgré cela elles permettent de longues trajets sans fatigue, ni douleurs!
Tout est assez "viril" dans cette Triumph, la direction, les freins, l'embrayage, ce sont des autos qui se conduisent, se pilotent presque, elles demandent de la poigne et de la concentration mais une tr6 ça marche très fort (150 km/h à fond de 3, 200 à fond de 4), ça freine bien (pour l'époque) et ça tient bien la route (y compris sur route bosselée contrairement aux sportives 2.0!!).
Bref, cette voiture est une vraie réussite mais il faut l'acheter pour ce qu'elle est, un roadster sans concession.
Avec de bons amortisseurs (et l'ensemble des éléments de liaisons au sol nickel) c'est une voiture qui donne énormément de plaisir de conduite, sur toutes les routes (pas faite pour l'autoroute ni les 2x2 voies).
dernier point, il n'y a ni plaisir ni intérêt à l'utiliser sous la pluie...disons que la capote est simple à mettre en place, étanche et permet de rentrer à la maison quand la pluie vous surprend.

En terme d'usage, de fiabilité et d'entretien, RAS, c'est fiable et bien construit, les pièces sont disponibles et plutôt bon marché, les revendeurs de ces pièces sont compétents et de bons conseils,
la mécanique est à la portée de tous.
A l'achat il vaut mieux acheter cher une auto conforme à l'origine, qui part toutes distances et qui roule souvent.
Il faut faire preuve de bon sens lors de l'achat, je pense qu'il faut éviter les autos trop bon marché (sauf à vouloir faire une restauration complète) mais aussi éviter aussi les autos "état concours" qui ne roulent pas.
En principe un propriétaire de tr6 l'utilise souvent et ces autos peuvent être kilométrées, tout est question de maintenance.