Avis TRIUMPH TR4 A IRS 2.1 cabriolet 1966

17.1
—
20

TRIUMPH - TR 4 -A IRS Overdrive 1966

par Hsinclair

TR4A IRS overdrive.Cette une auto Formidable, un moteur qui souffle magnifiquement et une conduite très agréable. Ceci bien sûr fonction de l'etat du véhicule.L'IRS a un plus avec le train arrière indépendant.Cette une Anglaise,quelques caprices,réglages et entretien lui donne tout son potentiel. Une précaution sur les sorties d'échappement moteur trop proche des cuves carburateurs.adapter les protections existantes pour éviter le vapor lock.Les petits fuites d'huile font partie et essentielles aussi aux belles Anglaises.Comme bcp d amoureux de nos autos ,je consacre du temps et un peu moyen pour la rendre totalement fiable

Mon conseil : Être très vigilant sur les points suivants : -Bas de caisse,ailes,châssis, corrosion fréquente -Mettre absolument sur un pont -Vérifier avec un aimant la carrosserie pour s assurer qu'il n'y a pas de saintofer, choucroute et autres. -Kilométrage proposé, miles ou kms -Réservoir essence vieillissant avec résidus attention aux pannes d alimentations. L'idéal réservoir inox,pompe électrique. -Carnet d entretien et factures de suivi. -Historique, si matching numbers (idéal) vérifier les numéro frappés moteur et plaque caisse pour concordance.

Ce véhicule : Je l'ai pris en main
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Routier et autoroutier /

Sensations

Performance

Confort

Habitabilité

Fiabilité

Sécurité

Consommation

Entretien

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