Avis TRIUMPH STAG 3.0 V8 cabriolet 1975

16.6
—
20

Le plaisir d'un cabriolet 4 places

par membre-ml-135479

La retraite venant j'ai substitué à la spit 1500 FH au confort rudimentaire la Stag au confort royal .En effet les longs parcours, de préférence en dehors des autoroutes sont très agréables. Le ronronnement du paisible V8 est un ravissement. Certes elle n'a rien à voir avec les roadster british purs et durs. De plus sa faible diffusion (345 vendues dans l'hexagone) lui donne un caractère particulier. Bien sûr elle traine la réputation de "piège de cristal". Mais en fiabilisant le circuit de refroidissement en lui prodiguant un entretien sérieux et en ayant une conduite adaptée à son usage elle se révèle très fiable. Le V8 se contente de 10l de Sp98 en moyenne. Ce n'est pas une sportive pour conducteur pressé et brouillon mais plutôt une routière coupleuse s'accommodant d'une conduite coulée.

Mon conseil : Tout d'abord ne pas acheter les modèles bidouillés avec un 6 cylindres TR6 à la rigueur avec un V8 Rover 3,5l. Méfiance au niveau de l'homologation pour ces modifs. Vérifier la fiabilisation du circuit de refroidissement : pompe à eau 12 pales au lieu de 6, radiateur grande dimension, ventilateur électrique additionnel voire radiateur d'huile. Boite vérifier le bon passage de l'OD. Vérifier que l'ensemble des silents blocs a été remplacé par des polyuréthane. Carrosserie planchers et bas de caisse à inspecter ainsi que passage d'ailes. Intérieur état des sièges (souvent mousse avachie). Capote doublée en état. Attention aux enjoliveurs chromés en option de bas de caisse qui cachent souvent des bas de caisse corrodés. Les plus jantes : d'origine en alliage, Hard top.

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 5 à 10 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade /

Sensations

Performance

Confort

Habitabilité

Fiabilité

Sécurité

Consommation

Entretien

Revente

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