Avis TRIUMPH DOLOMITE Sprint berline 1977

par Dolo77 J'ai été séduit par sa ligne extérieure et son habitacle interieur raffiné. Les points forts de ce vehicule se résument à cela, car dès le début de mon achat **(voiture neuve de 1977), j'ai eu des problèmes : lors de l'entretien des 5000km le garagiste m'annonce que le moteur est à changer!!!! pourquoi? mystère ! à moins de 10 000km le joint de culasse éclate sur l'autoroute, vehicule immobilisé un mois et réparé dans un garage à Montpellier. Réparations prises en charge sous garantie. Entretien suivi ensuite chez le concessionnaire à Pau. Problème de transmetteur d'embrayage qui fonctionne mal quand le moteur chauffe, ce qui est permanent, car le refroidissement moteur pose problème. Le train avant aussi pose problème,jeu excessif. L'overdrive aussi est paresseux et fonctione par alternance. La tenue de route est perfectible, d'ailleurs la suspension arriere n'est pas équilibrée, et le pont rigide n'arrange rien. Enfin la carrosserie a la facheuse tendance à rouiller. Voilà je l'ai gardé 4 ans et fait 64000 kms,mais je l'ai laissé en depot vente pendant 6 mois dans un garage Ford qui a reussi à la vendre, pour que je puisse lui acheter une Escort en 81. Vehicule d'origine très peu fiable, des modifications techniques s'imposent notamment pour améliorer le refroidissement moteur. L'acquereur doit donc posseder de bonnes connaissances mécaniques.