Avis RENAULT berline 1965

par swetsteve En 1960 la Frégate disparaît au catalogue de la Régie Renault. Pour conserver sa clientèle haut-de-gamme, et en attendant la sortie de la R16, la Régie prend contact avec la société américaine AMC (American Motors Corporation) qui fabrique des véhicules (Nash, Javelin, etc). Son choix se porte sur la Rambler : AMC l'expédie en pièces détachées à l'usine Renault en Belgique et la Régie la remonte, l'estampille et la vent en France de 60 à 67 (voir catalogues).

La Rambler est une berline animée par un 6 en ligne de 3 litres accouplé à une boîte automatique 3 vitesses. Elle est comparable à l'époque à la Dodge Dart, Plymouth Valiant et autres. Spacieuse, très confortable mais hélas gourmande (15l/100) et chère à l'époque, elle n'aura pas une carrière respectable, boudée par les français qui lui préfèrent notamment la DS.

Véhicule très agréable, peu coûteux (achat et entretien), facile à conduire et original, j'ai passé 2 ans à la "driver" sur les routes de France avec un réel plaisir. Elle garde le 110 durant des heures, sans effort. ET vous pouvez caser un canapé dans le coffre (avec les fauteuils...).

Et le sigle Renault fait beaucoup parler d'elle...