Avis PORSCHE 914 /4 1.7 cabriolet 1972

16.6
—
20

Retrouver le Plaisir de Conduire

par 911flat6

Lorsque je l'ai vue en annonce en Italie , j'ai craqué pour la Couleur: le Saturn Gelb. ou jaune Saturne. Je l'ai achetée sans la voir ni faire un essai et j'ai programmé mon voyage pour aller la chercher à Vérone. Je venais de vendre ma Mercedes CL600 6.0 AMG et passais donc du V12 435ch au 4 cylindres 80ch . Quel contraste je suis pasé de la puissance inégalée du moteur "cathédrale" au VW-Porsche mais aucun regret le plaisir est total , tenue de route exemplaire , légère (950 kg) puissance suffisante de nos jours pour rouler à 90/100 sur les routes de montagnes , à plat comme avec un kart , et assis tres bas position allongée , ce qui donne l'impression de rouler beaucoup plus vite surtout avec le toit retiré. Autre avantage rien d'electronique à bord même l'injection est mécanique , moteur simple VW. Donc entretien abordable. Je m'en sépare pour passer à la Lotus Super Seven de 1964 une série 2, encore plus simple et vraiment une voiture de course 110ch pour 450 kg. Je conseille donc cette Porsche trop souvent mal-aimée mais qui attirera de plus en plus de collectionneurs.

Mon conseil : Verifier la corrosion , la passer donc sur le pont et verifier le chassis. Question moteur privilegier les voitures qui ont preservé leur type de carburation d'origine si c'est un 1.7 ou 1.8 ou 2.0l ce doit etre l'injection D-Jetronic (seules les 914/6 à moteur Porsche ont 2 carbu Triple corps). La transformation par des carburateurs tue l'authenticité de la voiture et diminue la valeur de revente pour les collectionneur et n'apporte pas plus de puissance , en fait 80/90% des voitures sont transformées et en plus proviennent des USA (avec les compteurs en miles ect..). Rechercher donc des modèles d'origine européenne complets avec lave glace pneumatique, la trousse a outils un interieur d'origine le moindre petit détail a son importance . A part cela rien a dire , mécanique simple un 4 cylindres VW, suffisant de 80/100ch, une boite de vitesse Porsche en dog leg.

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade /

Sensations

Performance

Confort

Habitabilité

Fiabilité

Sécurité

Consommation

Entretien

Revente

signaler un abus

Avez-vous trouvé cet avis utile ?