Avis NSU RO 80 1.0 rotatif berline 1973

par pascal HA PHAM Je suis l'heureux propriètaire d'une RO 80 mise en circulation en 1973 (1 bougie par rotor) avec toit ouvrant d'origine et les magnifiques jantes alu ! Le moteur a été changé en 1978 en allemagne (avec facture svp) et le "nouveau" bi rotor ne totalise que 35 000 km : autant dire qu'il est en pleine forme ! L'intérieur complet est le point le plus négatif de la voiture : le tableau de bord se fendille de partout et idem pour de nombreuses garnitures trop exposée au soleil. Je possède aussi TOUS les manuels techniques d'atelier récupérés chez un concessionnaire NSU, ce qui est indispensable pour maintenir aisément cette très belle auto en état. Ma NSU RO 80 ? j'y tiens comme à la prunelle de mes yeux !