Avis MINI CLASSIQUE JEM GT 1300 coupé 1971

17.1
—
20

Un comportement unique

par RomD

La mienne avait un 1310 cc (base Austin 1300 GT) qui marchait très bien mais l'atout majeur de cette auto était ailleurs: avec moins de 500 kg sur la balance, un centre de gravité très bas et un tout petit gabarit, la Jem est l'arme fatale dans les enchaînements de virages!
Rarissime, elle présente l'avantage d'utiliser des pièces de Mini que l'on trouve partout à des tarifs raisonnables.

Mon conseil : La chose la plus importante est de regarder l'état des pièces métalliques dans la fibre. Même si la carrosserie ne rouille pas, ce n'est pas le cas de la structure. Une remise en état peut être très coûteuse. Il est aussi important de regarder l'état de la carrosserie assez compliquée à réparer et des ouvrants rares à trouver. Pour le reste cette auto qui partage ses pièces avec les Mini classics est facile à entretenir, à réparer et à préparer

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade /

Sensations

Performance

Confort

Habitabilité

Fiabilité

Sécurité

Consommation

Entretien

Revente

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