Avis MINI 3 PORTES R50 Cooper berline 2003
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Une belle bouille
par mike91
Voiture de mon épouse depuis 3 mois et demi. Elle a toujours adoré la Mini Cooper et l'Audi TT (phase 1 pour le budget). Le TT a un cruel manque de garde au toit à l'arrière et pas aisé de s'en extirper car assez bas.
Nous avons donc opté pour la Mini.
Pour l'instant nous ne regrettons pas cet achat. La voiture a dû parcourir environ 1.300 kms depuis l'achat, donc pas assez de recul pour un "vrai" avis, mais je le donne quand même...
Voiture ayant vraiment une "belle bouille", places arrière vraiment correctes pour la taille du véhicule, petit coffre bien sûr.
Je trouve que le moteur manque de pêche malgré ses 115cv: en fait il faut rouler sur le couple car si on tire vraiment sur les rapports on sera frustré que ça ne monte pas si vite qu'on le voudrait.
Tenue de route surprenante (sur le sec en tout cas) et ça vire vraiment à plat: moins besoin de freiner en virage, ça enroule tout seul et on roule donc sur le couple moteur. Consommation un peu élevée quand même: environ 8L/100 en roulant cool avec parfois quelques accélérations... Je pense qu'il est possible de faire 7L mais faudra vraiment avoir le pied léger.
Les défauts principaux connus de cette version sont une fragilité sur la boîte de vitesses (opération onéreuse), mais également sur le moteur électrique de la direction assistée (pompe déjà changée par l'ancien propriétaire). Egalement disfonctionnement sur vitres: il faut tapoter en haut de la garniture de porte pour "débloquer" le moteur incriminé.
En espérant que l'on puisse avoir le même plaisir que durant ces premiers 1.300 kms.
Nous avons donc opté pour la Mini.
Pour l'instant nous ne regrettons pas cet achat. La voiture a dû parcourir environ 1.300 kms depuis l'achat, donc pas assez de recul pour un "vrai" avis, mais je le donne quand même...
Voiture ayant vraiment une "belle bouille", places arrière vraiment correctes pour la taille du véhicule, petit coffre bien sûr.
Je trouve que le moteur manque de pêche malgré ses 115cv: en fait il faut rouler sur le couple car si on tire vraiment sur les rapports on sera frustré que ça ne monte pas si vite qu'on le voudrait.
Tenue de route surprenante (sur le sec en tout cas) et ça vire vraiment à plat: moins besoin de freiner en virage, ça enroule tout seul et on roule donc sur le couple moteur. Consommation un peu élevée quand même: environ 8L/100 en roulant cool avec parfois quelques accélérations... Je pense qu'il est possible de faire 7L mais faudra vraiment avoir le pied léger.
Les défauts principaux connus de cette version sont une fragilité sur la boîte de vitesses (opération onéreuse), mais également sur le moteur électrique de la direction assistée (pompe déjà changée par l'ancien propriétaire). Egalement disfonctionnement sur vitres: il faut tapoter en haut de la garniture de porte pour "débloquer" le moteur incriminé.
En espérant que l'on puisse avoir le même plaisir que durant ces premiers 1.300 kms.
Mon conseil : Bien vérifier la puissance car notre modèle est sorti en 90 et 115cv. Certains vendeurs indiquent directement 115cv par erreur ou "erreur volontaire".
Pas mal d'annonces, donc procéder par élimination: état général, kilométrage, qualité de l'entretien, etc...
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Routier et autoroutier /
Utilisation : Loisir - Promenade / Routier et autoroutier /
Sensations
Performance
Confort
Habitabilité
Fiabilité
Sécurité
Consommation
Entretien
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