Avis MERCEDES CLASSE SLC SLC 200 cabriolet 2016
16.3
—
20
Le couteau suisse allemand
par cat_man
véritable auto couteau suisse
GT confortable
cabrio sympa
daily car possible
moteur 2.0L 185cv ... bridé d'origine et a libérer obligatoirement
aspect cabrio bien pensé : pas ou peu de remous, siégé chauffage avec le Systems airscharft pratique
confort tout a fait correcte, même en pack AMG voiture rabaissée, jante 18", pneu taille basse (taille 35 sur les AR)
naturellement, deux voitures en une, avec le toit rigide qui se déploie en qq seconde et qui transforme l'auto d'un cabrio sympa en un véritable petit coupé
Tenue de route rassurante, frein inépuisable...
Boite auto 9 Vitesses à mettre soit en mode Confort ou Sport.. le sport n'apporte pas grand chose, hormis plus d'accoups de de bruit
ce n'est pas une Elise ou un Boxster.. donc inutile d'attaquer sur les petites routes de campagne...
coffre largement suffisant pour des gros week-end à deux..
conso : 8.5L en moyenne, peut tomber sous les 8L en conduite cool ou durant un weekend de ballage
reservoir de 60L, autonomie de 550-650 Km suivant la rythme
entretien : 1x par an chez Mercedes : entre 350 et 600 € suivant le calendrier des révisions... Faut que je trouve un petit indépendant sympa... mais bon
la voiture est un peu pataude en ville, car le capot est long (normal, c'est un roadster) et curieusement la direction est un poil pas assez Assistée...
en plus elle braque mal,
Autres défauts
¤ Radio captant bien, mais son pas assez puissant
¤ éclairage bof bof... comme souvent sur les autos "basses"
¤ ca peut frotter sur certain dos d'âne un peu haut
GT confortable
cabrio sympa
daily car possible
moteur 2.0L 185cv ... bridé d'origine et a libérer obligatoirement
aspect cabrio bien pensé : pas ou peu de remous, siégé chauffage avec le Systems airscharft pratique
confort tout a fait correcte, même en pack AMG voiture rabaissée, jante 18", pneu taille basse (taille 35 sur les AR)
naturellement, deux voitures en une, avec le toit rigide qui se déploie en qq seconde et qui transforme l'auto d'un cabrio sympa en un véritable petit coupé
Tenue de route rassurante, frein inépuisable...
Boite auto 9 Vitesses à mettre soit en mode Confort ou Sport.. le sport n'apporte pas grand chose, hormis plus d'accoups de de bruit
ce n'est pas une Elise ou un Boxster.. donc inutile d'attaquer sur les petites routes de campagne...
coffre largement suffisant pour des gros week-end à deux..
conso : 8.5L en moyenne, peut tomber sous les 8L en conduite cool ou durant un weekend de ballage
reservoir de 60L, autonomie de 550-650 Km suivant la rythme
entretien : 1x par an chez Mercedes : entre 350 et 600 € suivant le calendrier des révisions... Faut que je trouve un petit indépendant sympa... mais bon
la voiture est un peu pataude en ville, car le capot est long (normal, c'est un roadster) et curieusement la direction est un poil pas assez Assistée...
en plus elle braque mal,
Autres défauts
¤ Radio captant bien, mais son pas assez puissant
¤ éclairage bof bof... comme souvent sur les autos "basses"
¤ ca peut frotter sur certain dos d'âne un peu haut
Mon conseil : La prendre avec sièges chauffants et airscaft.
Toit en verre Skymagic sincèrement pas obligatoire, c'est un 'cher' gadget
caméra de recule appréciable
je pense qu'il faille la prendre avec les suspensions AMG (rabaissé) et les jantes en 18"... sinon la ligne est trop bassic
le moteur 2.0L Turbo en 184cv est suffisant une fois reprogrammé (on taper alors les 260cv et 500 Nm de couple)
si vous chercher un cabrio' sans prise de tête
utilisable quasi quotidiennement
sans un budget de fonctionnement délirant
les SLC - SLK sont faites pour vous
Ce véhicule : Je l'ai possédé
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Déplacements professionnels / Routier et autoroutier /
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Déplacements professionnels / Routier et autoroutier /
Sensations
Performance
Confort
Habitabilité
Fiabilité
Sécurité
Consommation
Entretien
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avis 254/2210