Avis JAGUAR XJS 3.6 L6 H.E. coupé 1988
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Plus qu'une voiture, un look et une philosophie...
par elba1950
C'était l'opportunité de garder dans ma famille cette voiture ayant appartenu à un neveu installé en Angleterre. Bien sûr, quand il a commencé à avoir des bébés, ce n'était plus le véhicule le mieux adapté à cette nouvelle situation familiale.
Pour ma part j'ai fait quelques milliers de km au volant et, passées les premières "mauvaises" impression, la Jag se révèle extrêmement facile, docile et agréable à conduire, même avec un volant à droite. Le moteur 6 cylindres en ligne, très coupleux et bien alimenté par l'injection électronique se montre à la fois souple et extrêmement véloce dans les prises de tours, jamais rugueux et avec, divine surprise, un appétit d'oiseau (9 à 10 litres aux 100km sur autoroute!!!)
Pour moi, les seuls défauts de cette voiturer sont: son ergonomie d'un autre âge, l'étroitesse du coffre arrière et le côté cheap des accessoires intérieurs, pour nombre d'en eux empruntés à l' Austin Allegro, sa cousine de Groupe.
A surveiller: les freins, les joints de pare-brise, le ciel de toit.
Bonne route.
Pour ma part j'ai fait quelques milliers de km au volant et, passées les premières "mauvaises" impression, la Jag se révèle extrêmement facile, docile et agréable à conduire, même avec un volant à droite. Le moteur 6 cylindres en ligne, très coupleux et bien alimenté par l'injection électronique se montre à la fois souple et extrêmement véloce dans les prises de tours, jamais rugueux et avec, divine surprise, un appétit d'oiseau (9 à 10 litres aux 100km sur autoroute!!!)
Pour moi, les seuls défauts de cette voiturer sont: son ergonomie d'un autre âge, l'étroitesse du coffre arrière et le côté cheap des accessoires intérieurs, pour nombre d'en eux empruntés à l' Austin Allegro, sa cousine de Groupe.
A surveiller: les freins, les joints de pare-brise, le ciel de toit.
Bonne route.
Mon conseil : Je me garderais bien de donner un conseil d'achat, excepté celui-ci: achetez-la!!!
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avis 2203/2210