Avis JAGUAR XJ Sovereign 4.0 berline 1994

par luc82160 Il s'agit en fait d'une version "sport", édition limitée à 400 exemplaires, couleur aubergine, intérieur cuir beige et moquettes rouges avec jantes spéciales, rien de vraiment sportif à part la moquette rouge. Je l'ai achetée pour 10.000 € coursier : 145.000 km à un professionnel spécialisé dans la restauration de belles voitures (Propulsion alternative pour le Béziers).

Je la conduis sur des petites routes le week-end et la semaine j'utilise une Renault Scénic solide et économique. Pour moi, c'est une des plus belles voitures jamais conçues, et à l’arrêt les commentaires me le confirment : la question "mais est-elle comme neuve ?! »

L'ordinateur de bord à la manière d'un vieux téléphone Blackberry (ultra branché en 1994) est difficilement compréhensible dans son application , sauf pour la consommation de 17,5 litres aux 100 km, qui me semble exagérée, surtout en conduite "cool" sur les petites routes autour de chez moi , dans le Quercy .

Mais compte tenu du prix d’acquisition et du peu de kilomètres parcourus, cela reste réaliste, surtout pour quelqu'un comme moi qui a longtemps hésité à choisir une Lincoln Continental Mark IV. Alors il faut assumer ?

Les performances n'ont rien d'extraordinaire (mon vieux Renault Scénic est plus... "efficient" !), mais j'adore le son, surtout le V6 à la sonorité « rauque » ( : oui elle rugit Jaguar oblige !).

Est ce la position surbaissée qui donne l’impression de rouler vite ? Sur les petites routes assez sinueuses , il est conseillé de ne pas rouler trop vite , et puis cette XJ40 n ‘est pas faite pour ça . Je me fais assez facilement doubler par des automobilistes « joueurs » , souvent en BM et autres allemandes . Pourtant on a l’impression de rouler ..vite , alors que la vitesse réelle dépasse rarement le 80/90 , c ‘est assez bizarre ..Il faut reconnaître que le couple est très agréable , lors des changements de rapports , on sent qu’il y en a sous le capot .

L’encombrement est gigantesque : 5 mètres environ , et ça se sent pour faire un créneau ou prendre un virage serré . Mais les dimensions sont pensées exclusivement pour la ligne , les places arrière sont assez justes , idem pour le coffre : étonnant !

En résumé , je suis ravi de cette très belle auto , qui ne se dépréciera pas , peu chère à faire assurer si vous avez déjà un véhicule principal . Je ne me lasse pas de la regarder , comme un gamin trop gâté qui a reçu un merveilleux jouet . Bien sûr elle est au garage .

Luc (Cas 82160 )