Avis JAGUAR TYPE E Série 2 4.2L cabriolet 1970

Mon conseil : Bien vérifier l'état des bas de caisse, des passages de roues et surtout de la structure en tubes ("Tour Eiffel") devant et sous le moteur car une déformation de ces éléments indique qu'un accident assez sérieux s'est produit. Examiner le bon alignement du capot et des portes. Le capot doit se fermer de manière bien ajustée, sans présenter de différence notable d'espace par rapport aux ailes avant et au portes. Privilégier le moteur équipé des 3 carbus SU d'origine par rapport aux 2 Stromberg des modèles américains. Bien écouter le moteur qui doit tourner tout en douceur et de façon régulière au ralenti, sans bruits parasites. Le mieux est de se faire accompagner d'un connaisseur et de très bien se documenter sur cette voiture avant d'envisager un achat.

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : élevée
Utilisation : Loisir - Promenade / Routier et autoroutier /