Avis JAGUAR S-TYPE 2.7 V6 D Bi Turbo berline 2007

Mon conseil : Exiger de roulez, de conduire vous-même au moins 50 kms en cycle urbain, routier et autoroutier, quitte à payer l'essence. Si ce n'est pas possible, passez à une autre annonce ou autre vendeur ! Poussez-la, freinez fort, laissez-la tourner au ralenti et observer sa montée en température, vérifier les éventuelles fuites de gasoil aux injecteurs ou sur les rampes et durites de retour - je suis en plain dans le problème, c'est infernal ça coule à flot et je l'ai depuis seulement 6 mois - passez au crible le circuit de refroidissement notamment le "Thermostat Housing" (que j'ai déjà changé moi-même 40€ de pièce mais 4 heures de montage démontage) et la durite de radiateur, ça fuit tout le temps. Si possible, contrôlez à la valise tout le circuit électronique et le reste. Souvent, tout s'allume et ... il n'y a rien! On est la British Class pas dans la Deutsch Qualitat ! Grosse communauté de passionnés Jaguar sur le net avec une belle solidarité, on trouve toujours la bonne piste de panne, des tuyaux pour les pièces pas chères et, des super conseils donnés par des personnes très sympathiques ! Gaffe mais ... quel bonheur !!! Jaguar ? "A way of Life", l’Élégance suprême !

Fréquence d'utilisation : quotidienne
Utilisation : Loisir - Promenade / Déplacements professionnels / Urbain / Routier et autoroutier /