Avis GINETTA G15 coupé 1972
12.9
—
20
Une super petite sportive
par remi110984
Voiture rare, originale et très attachante.
Boîte trop courte pour faire de l'autoroute.
Assez habitable si on considère l'espace derrière les sièges (certains y ont installé des petits enfants...). Cependant il n'y a pas de coffre (réservoir à l'avant, moteur à l'arrière).
Les moteurs d'origine produisent entre 40 et 60cv. Le châssis peut en prendre largement le double. Le comportement est très sain, et malgré le moteur en porte à faux arrière, on n'a pas du tout le ressenti "sac à dos" car l'ensemble GMP est très léger.
On sent cependant que le train avant est plus léger que sur une voiture conventionnelle, mais la direction est très précise.
On se sent vraiment comme dans un proto de course, avec les avantages (sportivité) et les inconvénients (sécurité, bruit)
Boîte trop courte pour faire de l'autoroute.
Assez habitable si on considère l'espace derrière les sièges (certains y ont installé des petits enfants...). Cependant il n'y a pas de coffre (réservoir à l'avant, moteur à l'arrière).
Les moteurs d'origine produisent entre 40 et 60cv. Le châssis peut en prendre largement le double. Le comportement est très sain, et malgré le moteur en porte à faux arrière, on n'a pas du tout le ressenti "sac à dos" car l'ensemble GMP est très léger.
On sent cependant que le train avant est plus léger que sur une voiture conventionnelle, mais la direction est très précise.
On se sent vraiment comme dans un proto de course, avec les avantages (sportivité) et les inconvénients (sécurité, bruit)
Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Circuit - Compétition / Routier et autoroutier /
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Circuit - Compétition / Routier et autoroutier /
Sensations
Performance
Confort
Habitabilité
Fiabilité
Sécurité
Consommation
Entretien
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avis 179/2211