Avis FIAT 500 I L - Lusso berline 1968

15.4
—
20

Un pot de yaourt très sympa

par lancia BMC

Au départ, je l'avais achetée pour mon épouse ou pour ma fille qui venait d'avoir son permis. Et pendant la remise en état, j'ai fait un peu plus que de la restauration et elle est devenue non pas une Abarth mais une A Moi après montage de freins à disques provenant de mon ex Simca 1200S, de suspensions avant à double triangulation et combinés ressorts-amortisseurs, fabrication d'un compteur complet (6 cadrans) d'un toit rigide en fibre d'un double capot arrière ouvrant en fibre de jante recomposées pour montage de pneus en 145 et abaissement de la caisse avec suppression du carrossage positif réfection du circuit électrique avec montage d'un boitier de 10 fusibles, montage d'un ventilateur pour le compartiment moteur un 650 préparé avec culasse double admissions et Webber de 40, arbre à cames rallye et carter grande capacité, échappement double sorties. Résultat, déception de mon épouse.

Mon conseil : Comme toutes les italiennes la rouille est à surveiller dans tous les coins, tous les raccords de carrosserie. Pour le reste la fiabilité est question de l'entretien et de nombreux spécialistes fournissent les pièces pour une reconstruction pratiquement totale. Une pratique personnelle de la mécanique et les clubs facilitent le plaisir de rouler dans une "Autre" voiture. Le plaisir est toujours là quand je la sort et les petits geste sympas font toujours un certain effet dans la tête ou dans le coeur.

Ce véhicule : Je l'ai pris en main
Période d'utilisation : plus de 20 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade /

Sensations

Performance

Confort

Habitabilité

Fiabilité

Sécurité

Consommation

Entretien

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