Avis DATSUN 280 ZX 2.8L I6 coupé 1979
19.4
—
20
Un coupé sport polyvalent remarquablement fiable
par zpassion
La datsun/Nissan 280zx est l'aboutissement réussi de la lignée des Z équipées du moteur 6 cylindres en ligne.
Plusieurs déclinaisons possible, très rare version 2 places comme celle présentée,2 2 et 2 2 T-TOP,constituait la gamme proposée à partir de 1979 jusqu'en 1983 pour la France.
C'est un véhicule loisir très agréable dans toutes les versions,bien plus confortable que ses ainées,elle est capable d'avaler les kilomètres sans broncher.Excellente tenue de route sur le sec, il faudra pourtant lever le pied par temps humide,propulsion oblige.L'auto robuste et bien construite aurait mériter plus de puissance car ce coupé est lourd,le moteur est volontairement bridé à 145 cv pour une consommation carburant des plus raisonnable.Cependant cette mécanique volontaire peut délivrer beaucoup plus...
L'entretien courant est facilité par une accessibilité remarquable en tout point, toutefois pour les grosses révisions il est préférable de confier l'auto à un atelier vraiment spécialisé comme ZPASSION basé en seine et marne, de même l'adhésion au club de référence Fairlady Z Club France est vivement conseillé afin d'obtenir les conseils d'achat, pièces, documentations,collecté par cette association depuis des décennies de passion.C'est un bon placement pour peu que l'auto soit en carte grise Française depuis l'origine.
Plusieurs déclinaisons possible, très rare version 2 places comme celle présentée,2 2 et 2 2 T-TOP,constituait la gamme proposée à partir de 1979 jusqu'en 1983 pour la France.
C'est un véhicule loisir très agréable dans toutes les versions,bien plus confortable que ses ainées,elle est capable d'avaler les kilomètres sans broncher.Excellente tenue de route sur le sec, il faudra pourtant lever le pied par temps humide,propulsion oblige.L'auto robuste et bien construite aurait mériter plus de puissance car ce coupé est lourd,le moteur est volontairement bridé à 145 cv pour une consommation carburant des plus raisonnable.Cependant cette mécanique volontaire peut délivrer beaucoup plus...
L'entretien courant est facilité par une accessibilité remarquable en tout point, toutefois pour les grosses révisions il est préférable de confier l'auto à un atelier vraiment spécialisé comme ZPASSION basé en seine et marne, de même l'adhésion au club de référence Fairlady Z Club France est vivement conseillé afin d'obtenir les conseils d'achat, pièces, documentations,collecté par cette association depuis des décennies de passion.C'est un bon placement pour peu que l'auto soit en carte grise Française depuis l'origine.
Mon conseil : Privilégier les véhicules en carte grise française depuis l'origine.
Visite des sous bassement, planchers,rails longerons,points d'encrage suspensions arrière.Trace d'accidents.
Etanchéitée des version T-TOP
Synchros de boite à vitesses.
Un conseil? ZPASSON = 35 ans d'expérience à l'atelier
Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : plus de 20 ans
Fréquence d'utilisation : quotidienne
Utilisation : Loisir - Promenade / Déplacements professionnels / Circuit - Compétition / Urbain / Routier et autoroutier /
Période d'utilisation : plus de 20 ans
Fréquence d'utilisation : quotidienne
Utilisation : Loisir - Promenade / Déplacements professionnels / Circuit - Compétition / Urbain / Routier et autoroutier /
Sensations
Performance
Confort
Habitabilité
Fiabilité
Sécurité
Consommation
Entretien
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avis 1553/2210