Avis CHEVROLET CAMARO Serie 3 IROC-Z coupé 1986

par aegirson2 Les voitures américaines ont un charme exotique inimitable. Leurs boite auto ultra douces, leur V8 glougloutant et leur finition à l'arrache... Tout ça participe au charme des voitures outre atlantique.

Je possède une Camaro IROC-Z de 1986 dotée des options sympa de l'époque : le T-top, sorte de toit targa en deux parties pour les beaux jours, la clim, le régulateur, la serrure motorisée.

Le moteur est un agréable et très mélodieux V8 5 litres injection, la crème de l'époque. La puissance est modérée (195 CV pour 2006), mais il y a du couple à revendre. Résultat, de bonnes reprises, mais une vitesse de pointe moindre (145 mph revendiqués, tout de même, ce qui est largement suffisant pour perdre son permis en une fois).

Son défaut : un châssis pas très rigide, en partie à cause des T-tops. La voiture tient quand même assez bien la route, surtout dans la version IROC-Z puisqu'elle est légèrement plus basse, les suspensions plus ferme et la barre anti roulis plus grosse.

L'habitabilité est correct et les places arrières ne sont pas symboliques : elles sont réelles et ma fille tient derrière avec son siège bébé.

Pour faire du circuit, ce n'est pas la voiture idéale, pour cruiser cheveux au vent avec le son du V8 dans les oreilles, on frôle le nirvana !