Avis ALFA ROMEO GTV 916 2.0 V6 Turbo coupé 1987
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Collector en devenir
par GtvA
Prenez un coupé, italien, aussi bien dans sa forme que dans le moteur, conçu fin des années 70 et vous aurez un GTV siglé Alfa-roméo.
- un moteur 4 cylindres du tonnerre
- un moteur V6 comme on en fait plus, pas très puissant (160cv pour 2500cm3) mais un couple, une sonorité !!!!!!, bref le meilleur V6 de l'époque.
Défauts:
- train Av un peu lourd(V6),direction sans assistance
- sujet à la corrosion, Bv à l’arrière d'ou guidage des vitesses pas toujours précis,
- Equipement intérieur pas top qualité, vieillissement des plastiques,etc...
Qualités:
- Un Coupé
- Un moteur, un vrai, qui vit !!!!
- Un collector qui va rejoindre dans le futur, la même ascension que le Coupé Bertone
- un moteur 4 cylindres du tonnerre
- un moteur V6 comme on en fait plus, pas très puissant (160cv pour 2500cm3) mais un couple, une sonorité !!!!!!, bref le meilleur V6 de l'époque.
Défauts:
- train Av un peu lourd(V6),direction sans assistance
- sujet à la corrosion, Bv à l’arrière d'ou guidage des vitesses pas toujours précis,
- Equipement intérieur pas top qualité, vieillissement des plastiques,etc...
Qualités:
- Un Coupé
- Un moteur, un vrai, qui vit !!!!
- Un collector qui va rejoindre dans le futur, la même ascension que le Coupé Bertone
Période d'utilisation : de 5 à 10 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Urbain /
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Urbain /
Sensations
Performance
Confort
Habitabilité
Fiabilité
Sécurité
Consommation
Entretien
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