Avis ALFA ROMEO COUPE BERTONE 2000 GTV coupé 1973

14.6
—
20

Parfum et sensoriel

par propulsion

entre 76 et 78 , j'ai roulé avec 1 bertone 2 litres vert métal, de série. J'en faisais usage intensif, course en pirate en ce temps là où la montagne était peu peuplée. Pour ce j'ai impérativement dû remplacer les plaquettes freins , mettre un liquide à point d'ébullition élevé, en ce temps là Castrol Girling. Lampes plus forte dans les phares de pointe centraux, des konis réglables et c'est tout. je dirai du bien de cette voiture.Le moteur a du coffre. Les carbus Del'orto étaient parfaitement adaptés. je n'ai eu de souci qu'un maître cylindre. à cette époque on râpait les pneus et je roulais en 185 70 14 kleber GTS. ce fût ma 1ère Alfa avant bien d'autres. Avec elle, j'ai appris à conduire. je venais de quitter une TTS qui pardonnait les fautes de conduite innéistes. Le Bertone renseigne bien sur les bons, mauvais gestes.Très sensoriel, son petit autobloquant était parfait. J'ai des souvenirs avoir roulé très vite sous la pluie avec cette très bonne auto des ans 70/75. c'est l'Alfa qui a marqué mon esprit.Le couple conique 10x41 est 1 peu trop long mais j'arrivais à passer les épingles larges en seconde grâce au couple du moteur même sous les 3000 trs/mn

Mon conseil : Belle voiture à regarder sous toutes les coutures. Un moteur: ça se refait. C'est comme la boite de vitesses , c'est une pièce d'usure. la carrosserie: c'est mieux quand elle a été bien entretenue. Eviter les panneaux d'ailes, portes trop chargés, même s'ils sont parfaitement lustrés. Personnellement je préfère de loin une légère ondulation qu'un panneau trop chargé.Il faut se coucher dessous, la voir sur un pont ( corrosion, flexibles de frein, silent blocs, échappement, chocs , protège carter d'huile c'est mieux si la belle a car le carter alu est vulnérable sur les petites routes bombées) .Il faut l'essayer avoir une aire libre pour la tester un peu .Un ami qui la voit évoluer va vous renseigner sur les fumées bleues aussi. Le moteur avec ses 2 arbres à cames autorise des calages de distributions variables qui influent sur le rendement . C'est rare d'avoir 2 moteurs qui se comportent de la même façon dans les montées en régimes.J'ai roulé avec 4 deux litres et pas 2 ne se ressemblaient - 2020: choisissez là coup de coeur avec jantes cromodora. GTV 2 litres champ France 1975 voiture de série : une icone ! Vous en serez amoureux

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Circuit - Compétition / Routier et autoroutier /

Sensations

Performance

Confort

Habitabilité

Fiabilité

Sécurité

Consommation

Entretien

Revente

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