Avis ALFA ROMEO ALFETTA GTV 2.0 coupé 1976
18.3
—
20
Intemporelle
Mon conseil : il faut la trouver parfaite, pas de corrosion camouflée; Comme j'ai dit pour le gtv6, rares sont les alfetta non repeintes. la voir sur le pont pour inspecter ses dessous. échappement, flexibles de frein, flector de transmission, corrosion des angles de caisse, joues d'ailes, malle arrière. Sur la 4 cyl j'ai également brûlé un commodo de phares, comme sur la V6. 1 jour sur l'autoroute direction Venezia, j'ai subi une baisse de pression d'huile, j'ai coupé et j' ai remis le moteur en marche - no souci. je roulais très vite depuis trop longtemps je cible l'incident à l'huile accumulée en haut moteur et un désamorçage de la pompe à huile. Ces moteurs requièrent surveillance du niveau au temps où on roulait vite .l'équilibre de la voiture est excellent y compris en hiver où j'ai pris en ce temps là bcp de joie à rouler avec l'Alfetta GTV2000, ma préférée avec la Giulietta 2000 propulsion.Ce sont aujourd'hui des véhicules de collection à soigner, user avec parcimonie. j'adore toujours cette voiture. Je n'ai plus d'Alfa cependant.
Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 5 à 10 ans
Fréquence d'utilisation : quotidienne
Utilisation : Loisir - Promenade / Déplacements professionnels / Circuit - Compétition / Urbain / Routier et autoroutier /
Période d'utilisation : de 5 à 10 ans
Fréquence d'utilisation : quotidienne
Utilisation : Loisir - Promenade / Déplacements professionnels / Circuit - Compétition / Urbain / Routier et autoroutier /
Sensations
Performance
Confort
Habitabilité
Fiabilité
Sécurité
Consommation
Entretien
Revente
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avis 312/2222