Avis ALFA ROMEO 147 1.6 TS berline 2003
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20
Jolie, attachante... mais dispendieuse !
par Racoon
Je cherchais une compacte jolie, amusante à conduire, et dotée d'un moteur essence de caractère. La 147 1.6 TS 120 ch s'est imposée d'elle-même !
J'ai apprécié sa direction précise, son moteur vivant (zone rouge à 7 000 tr/min, sonorité agréable !), son comportement routier agile, son confort général, son équipement et sa finition plus que correcte.
En revanche, j'ai moins aimé son insonorisation sur autoroute (le moteur mouline !), sa consommation (9,5 l/100 km en moyenne... avec pas mal de ville cependant), son amortissement un peu lâche en conduite dynamique et sa carrosserie très exposée (difficile de la garder belle longtemps quand on habite en région parisienne !).
Mais le gros point noir, c'est le coût d'entretien. Le réseau Alfa Romeo pratique des tarifs délirants, et l'obligation de refaire la distribution tous les 60 000 km (à cause d'un défaut de fabrication jamais corrigé !) entraîne une flambée des factures. Notez aussi qu'il faut remplacer les bougies (il y en a 8 !) tous les 120 000 km : comptez 240 euros rien que pour les pièces.
J'ai apprécié sa direction précise, son moteur vivant (zone rouge à 7 000 tr/min, sonorité agréable !), son comportement routier agile, son confort général, son équipement et sa finition plus que correcte.
En revanche, j'ai moins aimé son insonorisation sur autoroute (le moteur mouline !), sa consommation (9,5 l/100 km en moyenne... avec pas mal de ville cependant), son amortissement un peu lâche en conduite dynamique et sa carrosserie très exposée (difficile de la garder belle longtemps quand on habite en région parisienne !).
Mais le gros point noir, c'est le coût d'entretien. Le réseau Alfa Romeo pratique des tarifs délirants, et l'obligation de refaire la distribution tous les 60 000 km (à cause d'un défaut de fabrication jamais corrigé !) entraîne une flambée des factures. Notez aussi qu'il faut remplacer les bougies (il y en a 8 !) tous les 120 000 km : comptez 240 euros rien que pour les pièces.
Mon conseil : N'acheter qu'une auto avec la distribution refaire récemment, histoire d'éviter d'avoir à sortir tout de suite un billet de 1 500 euros ! Sinon, les versions diesel JTD sont de bonnes alternatives : moins coûteuses à l'entretien et très fiables. Mais bon, côté agrément, c'est pas pareil...!
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