Samuel Morand le 23/11/2015
Après les Zenos E10 et Zenos E10 S, voici donc la Zenos E10 R, modèle propulsé par le bloc quatre cylindres 2.3 litres EcoBoost emprunté à la nouvelle Focus RS auquel a été associée une boîte manuelle six rapports. Construite autour d'un châssis fait d'aluminium et de carbone et chaussée de jantes 16 et 17 pouces, cette Zenos E10 R affiche un poids de 700 kg en légère baisse par rapport à sa devancière (de 25 kg) et dispose d'un nouveau système de freinage ainsi que d'une suspension ajustable fournie par Bilstein.
La puissance de 354 ch et 475 Nm du moteur quatre cylindres EcoBoost permet à cette Zenos E10 R d'atteindre 250 km/h en vitesse de pointe et de boucler le 0 à 96 km/h en seulement 3 secondes, soit une seconde de mieux que la Zenos E10 S équipée il est vrai d'un bloc 2.0 litres EcoBoost moins puissant (250 ch).
Le prix de cette nouvelle sportive dont le terrain de prédilection est évidemment le circuit, s'établit autour de 39 995 £ (57 032 €), soit 10 000 £ de plus que la Zenos E10 S et 15 000 £ de plus que le modèle E10. On notera enfin que la facture pourra également s'alourdir si vous souhaitez équiper votre modèle de quelques options telles que les jantes Avon ZZR, les sièges en carbone avec harnais six points ou le « Drive Edition package » disponible à 15 unités seulement.
Crédit photo : Zenos Cars