WEC : Toyota s'offre la pole à Austin

Avec un chrono moyen de 1'49.093 sur un tour, Davidson et Buemi ont surclassé la concurrence lors des qualifications de ces 6 Heures du Circuit des Amériques, en reléguant à plus d'une seconde leur premier poursuivant.

« Je suis vraiment heureux d'être en pole position », a confié le pilote suisse. « La voiture était très impressionnante et nous avons eu très peu de dégradation au niveau pneumatiques. Honnêtement, je ne m'attendais pas à être en pole position avec plus d'une seconde d'avance au vu des résultats des essais. Je suis donc très heureux et impatient d'être à demain. Je suis sûr que nous avons une voiture pour nous battre aux avant-postes. Nous devons juste nous assurer que tout est en ordre. »

La Porsche 919 Hybrid du trio Dumas/Jani/Lieb, deuxième sur la grille de départ, pointe en effet à 1.190 seconde de la Toyota n°8, et devance de peu la voiture sœur de Webber/Hartley/Bernhard (29 millièmes), l'Audi R18 e-tron quattro n°2 (57 millièmes) et la Toyota n°7 (80 millièmes). La performance du duo Davidson/Buemi est belle, mais on reste en deça du temps réalisé en 2013 par la paire McNish/Duval en 1'48.355. Le Français associé à Luca di Grassi et Tom Kristensen, pointe en sixième position au terme de ces qualifications (1'51.456). La Rebellion R-One de Kraihamer/Belicchi/Leimer, seule LMP1-L aux avant-postes, s'est adjugé le 7ème chrono à plus de cinq secondes des polemen.

En LMP2 la Ligier JS P2-Nissan du Team G-Drive s'offre sa première pole position en WEC avec le trio Rusinov/Pla/Canal (1'56.075), l'équipage de la n°26 ayant dominé l'Oreca 03R-Nissan de Howson/Bradley/Matsuda (1'56.371) et l'HPD ARX-03b-Honda du Extreme Speed Motorsport (1'57.262).

Dominateurs lors de la première journée, Darren Turner et Stefan Mücke (Aston Martin Vantage V8) ont dû s'incliner dans la course à la pole GTE-Pro face à la Ferrari 458 Italia du duo Bruni/Vilander (2'06.456), Frédéric Makowiecki et Patrick Pilet (Porsche 911 RSR) assurant de leur côté le 3ème temps (2'07.099) juste devant la deuxième 911 officielle. En GTE-Am enfin, c'est le trio français Perrodo/Collard/Vaxivière (Porsche 911 GT3 RSR) qui s'est assuré le meilleur temps en 2'08.271, devant l'Aston Martin Vantage V8 de Poulsen/Stanaway/Heinemeier-Hansson.

Départ de la course ce samedi à minuit, heure française.