Samuel Morand le 31/10/2014
Dominateur durant la première séance du jour, le duo Buemi/Davidson a confirmé sa suprématie lors de la deuxième session en établissant le meilleur chrono de la journée en 1'49.134, soit six dixièmes devant leurs co-équipiers Wurz, Sarrazin et Nakajima (1'49.806). Les deux prototypes nippons sont du reste les seuls à être passés sous la barre des 1'49 au tour, les Audi officielles n°1 et n°2 étant repoussées à plus d'une seconde des leaders du Championnat du Monde. Suivent les deux Porsche 919 Hybrid (à plus de deux secondes) et la Rebellion R-One du trio Prost/Heidfeld/Beche.
En catégorie LMP2, la Ligier JS P2-Nissan du G-Drive Racing (1'57.053) a dominé de peu les deux HPD ARX 03b-Honda du Extreme Speed Motorsports (1'57.495), tandis qu'en GTE la Ferrari F458 Italia du 8Star Motorsports engagée en GTE-Am a créé la surprise en prenant l'avantage sur l'ensemble du plateau et notamment la Porsche 911 RSR Prospeed Competition du trio Collard/Perrodo/Vaxivière (également en GTE-Am), deuxième meilleur temps de la journée. La première machine officielle, l'Aston Martin V8 Vantage du duo Mücke/Turner, pointe en troisième position.
Les essais libres reprendront demain à 2h30 (heure française), suivis des qualifications à 6h20.