Samuel Morand le 02/09/2016
Les deux voitures de Stuttgart ont couvert quelque 276 tours de piste lors de cette première journée d'essais, l'équipage Dumas/Jani/Lieb ayant réalisé le meilleur temps de la journée avec un tour couvert en 1'25.810, et relégué ainsi à 248 millièmes la voiture sœur des champions en titre Webber/Hartley/Bernhard.
Suivent les deux Audi R18 e-tron quattro de Duval/Jarvis/di Grassi (1'26.250) et Lötterer/Tréluyer/Fässler (1'26.888), puis la Toyota n°5 pilotée par les seuls Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima en l'absence d'Anthony Davidson (convalescent). La deuxième TS050 Hybrid (n°6) accidentée en début de séance par Stéphane Sarrazin, n'a pas repris la piste de la journée (monocoque touchée).
En catégorie LMP2 la Ligier JS P2 de Gonzalez/Albuquerque/Senna s'est montrée la plus rapide (1'35.507), mais avec seulement 23 millièmes d'avance sur l'Oreca 05 Nissan de Rusinov/Rast/Brundle. La première Alpine A460 (Cheng/Tung/Panciatici) est 4ème.
Les catégories GTE-Pro et GTE-Am n'ont de leur côté connu qu'un seul leader, l'Aston Martin V8 Vantage de Thiim/Sorensen (1'40.477) et la Porsche 911 RSR du Gulf Racing (1'42.321) ayant réalisé lors de chaque séance le meilleur temps de leurs catégories respectives.