WEC : Porsche retrouve le Mexique

C'est en 1954 en effet que Porsche s'est pour la première fois imposé au Mexique, sur la Carrera Panamericana pour être précis. Là, Hans Hermann en terminait avec les 3 077 km de la course en remportant une victoire de classe (catégorie 1.5 litre) au volant d'un modèle 550 Spyder. Un succès qui pour certains, a constitué la première étape de l'implantation de Porsche sur le continent américain.

Dans les années 60, ce furent les frères Ricardo et Pedro Rodriguez qui marquèrent l'histoire de Porsche en s'imposant régulièrement au volant de modèles 550 Spyder et 718 RSK, avant que Ricardo ne décède des suites d'un accident survenu avec Lotus lors des essais du GP du Mexique 1962.

Pedro poursuivra quant à lui sa collaboration avec Porsche pour remporter notamment les 24 Heures de Daytona en 1970 et 1971 sur une 917 KH du Team John Wyer, ainsi que les 1 000 km de Spa 1971 où il s'imposa aux côtés de Jackie Oliver à la vitesse moyenne de... 249 km /h.

A la fin des années 80 enfin, Porsche reviendra également au Mexique pour disputer avec ses prototypes 962 C deux épreuves du Championnat du Monde des Sports-Prototypes (1989 et 1990) sur « l'Autodromo Hermanos Rodriguez ».

Autant de souvenirs auxquels s'ajouteront donc très bientôt ceux vécus avec les 919 Hybrid LMP1.

Photo : Ricardo Rodriguez au volant d'une Porsche 718 RSK en 1959