Samuel Morand le 21/09/2015
Dominatrices durant les qualifications et quasiment intouchables en course, les Porsche 919 Hybrid n°17 et n°18 de Webber/Hartley/Bernhard et Dumas/Lieb/Jani ont offert une belle démonstration aux spectateurs présents ce week-end sur le Circuit des Amériques.
Retardée notamment par une pénalité de Stop & Go, la n°17 n'en est pas moins restée aux avant-postes pour filer vers la victoire et sans le problème de batterie rencontré par la n°18 à 35 mn du drapeau à damier, le Porsche Team aurait assuré un nouveau doublé à Austin, trois semaines après celui décroché sur ses terres du Nürburgring.
Les Porsche 919 Hybrid sont en effet systématiquement plus rapides que leurs adversaires en piste (meilleur tour en course de Brendon Hartley en 1'47.436), et seuls des problèmes de fiabilité semblent désormais pouvoir priver la marque d'une première couronne mondiale des constructeurs.
« Cette victoire est amplement méritée », a commenté Fritz Enzinger, vice-Président du projet LMP1. « Durant la quasi-totalité de la course nous avons défendu un doublé. Le problème rencontré sur la deuxième voiture nous a fait mal, mais nous devons faire avec et le prendre comme une nouvelle expérience pour notre jeune équipe. Nous allons très vite nous tourner vers Fuji et tenter d'y placer nos deux voitures sur le podium pour accroître encore notre avance au championnat ».
Pour le moment, Porsche dispose de 36 points d'avance sur Audi et de 119 points sur Toyota, alors que trois épreuves restent à disputer dans ce championnat WEC 2015.