WEC : Porsche domine le Prologue

Les deux Porsche 919 Hybrid officielles se sont alternativement portées au sommet des feuilles de marque durant ces deux journées de test, Neel Jani fixant une première référence dès le vendredi en 1'37.487, avant que le trio Webber/Hartley/Bernhard n'obtienne le dernier mot grâce au Néo-zélandais en 1'37.445. Au total, les deux machines de Stuttgart ont couvert 2 197 km durant ces essais varois.

Derrière l'équipe championne du monde, Toyota a fait bonne figure avec la nouvelle TS050 Hybrid, le trio Sarrazin/Conway/Kobayashi se voyant crédité samedi matin d'un temps de 1'38.273, soit assez pour devancer l'Audi R18 e-tron quattro de Tréluyer/Fässler/Lötterer (1'38.827).

En catégorie LMP2, l'Alpine A460 n°36 du Team Signatech-Alpine (Lapierre/Richelmi/Menezes) a également entamé sa saison tambour battant avec un chrono en 1'46.974, et devancé ainsi de 2 millièmes de seconde la Gibson 015S du Strakka Racing, et de 48 centièmes l'Oreca 05-Nissan n°26 du Team G-Drive.

Très attendues pour leur première apparition officielle en WEC, les Ford GT du Ford Chip Ganassi Racing Team UK ont montré de belles choses en prenant les 3ème et 4ème chronos de la catégorie GTE-Pro, juste derrière les deux Ferrari 488 GTE du Team AF Corse emmenées par le duo Bruni/Calado en 1'57.808.

Enfin au milieu des quatre voitures officielles, on notera la présence de la Corvette C7 du Team Larbre Competition, le trio Yamagishi/Ragues/Ruberti ayant assuré dès vendredi un excellent chrono en 1'58.268.

Tous ont maintenant le 17 avril prochain à Silverstone, en Grande-Bretagne, pour le coup d'envoi de la saison 2016. On saura alors si cette première hiérarchie reflète réellement les forces en présence.