Samuel Morand le 10/03/2015
Après avoir tant bien que mal fait évoluer l'ARX-04b-Honda aux 24 Heures de Daytona en janvier, puis effectué une séance de test à Sebring le week-end dernier, l'équipe américaine a conclu à un manque de développement évident du nouveau châssis développé par HPD et Wirth Research. Celui-ci devra donc être modifié et faire l'objet d'une nouvelle homologation de la part de la FIA.
En attendant, ESM a donc passé commande de deux châssis Ligier JS P2 conçus par Onroak Automotive pour disputer la saison WEC, lesquels seront équipés d'un bloc Honda HRTT28 V6 similaire à celui équipant la Ligier JS P2 du Team Michael Shank Racing en Tudor USCC (le poleman des dernières 24 Heures de Daytona).
Pour la manche d'ouverture de la saison WEC à Silverstone enfin, le Team Extreme Speed Motorsports devrait avoir recours aux châssis HPD ARX-03b-Honda utilisés en 2014, et déjà vus en WEC sur les 6 Heures du Circuit des Amériques ainsi qu'aux 6 Heures de Shanghaï.
Photo : Ligier JS P2-Honda du Team Michael Shank Racing - Crédit : Tudor USCC