WEC : doublé Toyota à Silverstone

Après un début de course marqué par la pluie et l'abandon rapide des Audi R18 e-tron quattro n°1 (accident pour di Grassi) et Porsche 919 Hybrid n°14 (hydraulique) avant le cap de la première heure, puis l'abandon de l'Audi R18 e-tron quattro n°2 à mi-course (accident), les deux TS040 Hybrid ont pris la course à leur compte avec dans leur sillage la Porsche 919 Hybrid n°20. Les deux prototypes nippons ont réalisé une course parfaite, la n°8 s'imposant avec un tour d'avance sur la n°7, auteur d'un beau chassé croisé avec la Porsche n°20. La Lola B12/60-Toyota n°12 du Rebellion Racing accroche une belle 4ème place alors que la n°13 a été contrainte à l'abandon sur problème de boîte.

Les deux voitures du SMP Racing rapidement ralenties par des problèmes mécaniques, la bataille en LMP2 s'est résumée à un duel entre l'Oreca 03-Nissan du Team KCMG et la Morgan-Nissan du G-Drive Racing, finalement remporté par le trio Pla/Canal/Rusinov.

En GTE-Pro, les Porsche 911 RSR du Porsche AG Team Manthey signent un doublé (la n°92 de Holzer/Makowiecki/Lietz devant la n°91 de Pilet/Bergmeister/Tandy) malgré une belle opposition de l'Aston Martin Vantage n°98 (Turner/Mücke) et de la Ferrari 458 n°51 du AF Corse (Bruni/Vilander), tandis qu'en GTE-Am les Aston Martin Vantage officielles de Poulsen/Heinemeier Hansson/Thiim (n°95) et Dalla Lana/Nygaard/Lamy (n°98) s'imposent devant la Ferrari AF Corse n°81 de Wyatt/Rugolo/Bird.