Samuel Morand le 16/04/2016
Grâce aux efforts du duo Lötterer/Fässler, l'Audi R18 e-tron quattro n°7 (1'43.204) s'est en effet portée au sommet des feuilles de marque lors de cette séance disputée sur piste humide et par temps froid (6° C), soit juste devant la voiture sœur de Duval/di Grassi/Jarvis (1'53.308).
Dominatrices en essais libres, les Porsche 919 Hybrid de Webber/Hartley/Bernhard (1'54.150) et Jani/Dumas/Lieb (1'54.266) se sont vues reléguées sur la deuxième ligne, devant deux Toyota TS050 Hybrid visiblement à la peine (1'58.200 pour la n°6 et 2'00.109 pour la n°5).
Une redistribution des cartes qui s'est également fait sentir en catégorie LMP2 où l'Oreca 05 n°26 du Team G-Drive s'est adjugé le meilleur temps de ces qualifications (2'08.479), loin devant la Ligier JS P2 n°31 du Team ESM (2'09.632), celle du RGR by Morand n°43 (2'10.295) et la BR01-Nissan n°27 du Team SMP (2'10.627).
En catégorie GTE-Pro en revanche, les Ferrari 488 GTE du Team AF Corse ont confirmé leur suprématie entrevue en essais libres, la n°51 de Bruni/Calado (2'11.589) devançant la n°71 de Bird/Rigon (2'12.440). La Porsche 911 RSR du Dempsey-Proton Racing (2'13.822) a complété le tiercé de tête devant la Ford GT n°66 de Pla/Johnson/Mücke (2'14.475), tandis que la première GTE-Am, la Porsche 911 RSR du Team Abu Dhabi-Proton Racing n°88, pointe enfin au 5ème rang avec un temps moyen de 2'15.102.
Le départ des 6 Heures de Silverstone sera donné dimanche à 13h00, heure française.